1. 드래그 힘 :
* 그것이 무엇인지 : 공기 저항은 차량의 움직임에 반대하는 주요 힘입니다. 공기 역학적 차량이 많을수록 공기 저항이 적습니다.
* 연료 효율에 미치는 영향 : 드래그 힘이 낮 으면 엔진이 저항을 극복하기 위해 덜 열심히 작동하여 연료 소비가 줄어 듭니다.
2. 드래그 계수 (CD) :
* 그것이 무엇인지 : 차량의 공기 역학적 방식을 정량화하는 차원없는 숫자. CD가 낮 으면 공기 저항이 줄어 듭니다.
* 연료 효율에 미치는 영향 : CD 값이 낮은 차량은 드래그가 적으므로 속도를 유지하기 위해 연료가 적습니다.
3. 공기 역학에 영향을 미치는 요인 :
* 차량 모양 : 둥근 모서리와 스무그 표면이있는 간소화 된 모양은 공기 저항을 최소화합니다.
* 바디 패널 : 플랫과 고르지 않은 표면은 난기류를 생성하여 드래그가 증가합니다.
* 언더 바디 디자인 : 부드러운 언더 바디는 차량 아래에서 공기가 흐르면 드래그를 최소화합니다.
* 스포일러와 날개 : 드래그를 증가시킬 수는 있지만, 고속에서 다운 포스를 생성하고 안정성을 향상시키기 위해 전략적으로 배치 될 수 있습니다.
* 바퀴와 타이어 : 휠 커버와 공기 역학적으로 설계된 타이어는 회전 휠으로 인한 항력을 최소화 할 수 있습니다.
* 앞 유리 각도 : 가파른 앞 유리 각도는 특히 고속에서 더 많은 항력을 만들 수 있습니다.
4. 연비에 미치는 영향 :
* 공기 역학 개선 : 차량 설계의 작은 변화조차도 드래그를 크게 줄이고 연료 효율을 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 리어 스포일러를 추가하거나 언더 바디를 간소화하면 주목할만한 연료 절약이 발생할 수 있습니다.
* 고속 운전 : 드래그의 영향은 더 빠른 속도로 더욱 두드러집니다. 따라서, 공기 역학적 개선은 특히 고속으로 자주 이동하는 차량에 유리합니다.
요약하면, 더 나은 공기 역학은 드래그가 낮아져 다음으로 이어집니다.
* 연료 소비 감소 : 엔진은 덜 단단 해져 연료를 절약합니다.
* 증가 된 범위 : 차량은 단일 연료 탱크에서 더 멀리 이동할 수 있습니다.
* 배출 감소 : 연료를 덜 연소하면 대기로 유해한 배출량이 줄어 듭니다.
공기 역학은 현대 차량의 연료 효율을 최적화하는 데 중요한 요소, 특히 지속 가능성을 추구하고 화석 연료에 대한 의존도를 줄이는 데 중요한 요소입니다.
