순 제로 배출량으로 진정으로 이동하려면 모든 부문, 특히 감소하기 어려운 산업 및 운송 부문에서 상당한 배출량 감소가 필요합니다. 이러한 잔류 배출량을 제거하기위한 명확한 계획이 없다면, Net-Zero 목표는 공허한 약속에 지나지 않을 위험이 있습니다.
다음은 Net Zero Plan이 종종 잔류 배출을 해결하지 못하는 방법에 대한 구체적인 예입니다.
탄소 오프셋 :많은 Net Zero 플랜은 카본 오프셋에 의존하여 매력적이 어려운 부문의 지속적인 배출을 보상합니다. 그러나 탄소 오프셋의 효과와 무결성은 종종 의문의 여지가 있으며, 녹색 세척으로 이어지고 실제 배출 감소를 훼손 할 수 있습니다.
비현실적인 기술 가정 :일부 Net Zero Plans는 탄소 캡처 및 저장 (CCS) 및 수소 기반 연료와 같은 입증되지 않은 기술의 빠른 개발 및 배치를 가정합니다. 이것은 계획의 타당성과 타임 라인에 대한 상당한 불확실성을 도입합니다.
부문 세부 부족 :많은 Net-Zero 계획은 특정 부문에서 배출이 어떻게 줄어들 것인지에 대한 구체적인 세부 사항, 특히 중공업, 항공 및 운송과 같이 전통적으로 탈탄하기 어려운 방법에 대한 세부 사항이 부족합니다. 이로 인해 계획의 신뢰성과 야망을 평가하기가 어렵습니다.
국제 항공 및 배송 배제 :일부 Net Zero Plan은 국제 항공 및 배송 배출을 제외하고 전 세계 온실 가스 배출량의 상당 부분을 차지합니다. 이러한 부문을 제외함으로써 계획은 순 제로에 도달하는 진정한 도전을 과소 평가합니다.
결론적으로, 잔류 배출을 해결하기위한 포괄적 인 계획의 부족은 Net Zero 서약 및 전략의 무결성과 야망을 평가할 때 큰 관심사입니다. 기후 변화를 효과적으로 퇴치하기 위해, 정부와 조직은 입증되지 않은 기술이나 탄소 오프셋에 의존하지 않고 모든 부문에서 깊은 배출량 감소를 보장하는 상세하고 현실적이며 혁신적인 계획을 개발하는 것이 중요합니다.
