소개 :
남극 대륙의 로스 아이스 선반은 지구상에서 가장 큰 얼음 선반 중 하나이며 약 487,000 평방 킬로미터의 면적을 덮고 있습니다. 그러나이 얼음 선반은 최근 몇 년 동안, 특히 여름철에 상당한 녹는 경험을 겪고 있습니다. 과학자들은이 용융이 얼음 선반과 따뜻한 원형 깊은 물 (CDW)과의 상호 작용에 기인 한 것으로 얼음 아래로 흐르고 수중 용융을 유발합니다.
이 현상과 아이스 선반에 미치는 영향을 더 잘 이해하기 위해 연구원들은 로스 아이스 선반을 둘러싼 남극 해역에 자율 수중 차량 (AUV)을 배치했습니다. 이 로봇에는 해류, 온도 및 염분에 대한 데이터를 수집 할 수있는 센서가 장착되어있어 얼음 선반의 녹는 메커니즘에 대한 귀중한 통찰력을 제공합니다.
용융 속도 관측 :
AUV에 의해 수집 된 데이터는 따뜻한 CDW가 일련의 채널을 통해 로스 아이스 선반 아래의 공동으로 흐르고 있음을 보여 주었다. 이 따뜻한 물은 얼음 선반 표면 근처의 냉수 물과 혼합되어 수온이 증가하고 밀도가 감소합니다. 결과적으로, 더 가벼운 물은 표면으로 상승하여 얼음 용해를 가속화하는 대류 흐름을 만듭니다.
AUV 관찰은 또한 얼음 선반의 다른 부분을 따라 용융 속도에서 상당한 변화를 나타냈다. CDW 흐름이 초점을 맞추고 얼음 선반이 더 얇은 지역에서 가장 높은 용융 속도가 관찰되었습니다. 이 지역에는 아이스 선반의 전면 가장자리와 빙상이 바다 바닥을 만나는 접지 선이 포함되었습니다.
시사점과 중요성 :
AUV 배치의 결과는 여름 동안 Ross Ice 선반의 용융을 주도하는 복잡한 과정에 대해 밝혀졌습니다. 이 연구는 수중 용융에서 따뜻한 해류의 역할을 강조하며, 이는 얼음 선반 아래의 대류 순환 패턴에 의해 증폭됩니다.
이러한 과정을 이해하는 것은 로스 아이스 선반의 미래 행동과 해수면 상승에 대한 잠재적 기여를 예측하는 데 중요합니다. 정확한 예측에는 얼음 선반, 바다 및 대기 사이의 복잡한 상호 작용을 통합 할 수있는 상세한 관찰 및 모델이 필요합니다. 자율 수중 차량을 사용하면 남극 대륙과 같은 극단적 인 환경에서 현장 데이터를 수집하는 데 유용한 도구를 제공하여 과학자들은 극지 지역의 진화하는 역학에 대한 비판적인 통찰력을 얻을 수 있습니다.
Ross Ice Shelf의 빠른 여름 녹기 뒤에있는 메커니즘을 밝혀서 과학자들은 남극 빙상의 변화를 모니터링하고 예측하는 능력을 향상시킬 수 있습니다. 이 지식은 전 세계 생태계와 해안 지역 사회에 대한 기후 변화와 해수면 상승의 영향을 완화하기위한 전략을 개발하는 데 필수적입니다.
