NASA 우주 비행사 Robert Behnken과 Douglas Hurley는 45 년 만에 첫 번째 스플래시 다운 리턴 후 지구로 돌아 왔습니다.
쌍은 국제 우주 정거장에서 19 시간 동안 여행을 마치고 일요일 19:48 BST에 플로리다 해안에서 바다에 착륙했습니다.
미션 컨트롤은 SplashDown 직후에 다음과 같이 말했습니다 :“SpaceX와 NASA 팀을 대신하여 Planet Earth로 다시 오신 것을 환영합니다. Flying SpaceX에 감사드립니다.”
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Behnken과 Hurley는 5 월 30 일에 SpaceX에 의해 제작 된 상업용 우주선에서 저 지구 궤도를 시작한 최초의 사람들이되었을 때 역사를 만들었습니다.
Demo-2라는 그들의 임무는 또한 NASA가 9 년 만에 미국 토양에서 우주 비행사를 처음 출시 한 시점을 나타 냈습니다.
SpaceX의 우주 비행사 캐리어 인 Crew Dragon은 플로리다 서부 펜사콜라에서 물에 착륙했습니다.
우주 비행사가 바다 착륙을 마지막으로 만든 것은 1975 년 7 월 아폴로 선교부에서였습니다.
그 이후로 그들은 항상 테라 파르마에 착륙했습니다.
2011 년에 은퇴 한 NASA의 우주 왕복선은 상업용 비행기처럼 활주로에 착륙했습니다.
러시아의 대두와 중국의 심천을 포함한 다른 현대 승무원은 지상에 착륙하도록 설계되었습니다.
SplashDown은 NASA의 새로운 시대를 안내했는데, 현재는 적어도 하나의 상업용 우주선이 우주 비행사를 미국 토양에서 우주로 발사 할 준비가되어 있습니다.
.발사, 도킹, 스플래시 및 복구 작업을 포함하여 SpaceX의 Human Spaceflight 시스템을 테스트하도록 설계된 미션의 마지막 단계였습니다.
승무원 드래곤은 지구 대기에 들어서면서 약 1,900 ° C의 세련된 온도에 직면했습니다.
우주 정거장은 지구에서 약 260 마일 떨어진 곳에서 공전하지만 캡슐이 튀는 데 거의 하루가 걸렸습니다.
승무원 드래곤은 궤도를 낮추고 스플래시 다운 사이트에 가까워지기 위해 일련의 기동을 수행했습니다.
그런 다음 낙하산을 배치하여 17,500mph에서 약 15mph까지의 속도를 늦추기 전에 속도를 늦췄습니다.
재입국으로 인해 임시 통신 정전이 발생했으며, 이는 캡슐을 둘러싼 열기 공기 봉투에 의해 가져 왔습니다.
Go Navigator라는 SpaceX 회수선의 우주선 엔지니어, 복구 전문가 및 의료 전문가는 우주 비행사가 중력으로 재조정하기 시작하면서 우주 비행사가 캡슐에서 벗어나도록 돕고 있습니다.
스플래시 다운 (Splashdown) 지역 근처의 약 12 개의 개인 선박이 우주선에 접근하려고 시도하면서 떠나라고 요청 받았다. 승무원 용에는 히드라진 및 질소 테트로 픽스와 같은 위험한 화학 물질이 포함되어있을 때 잠재적으로 위험한 상황을 만듭니다.
.NASA 관리자 Jim Bridenstine 은이 개인 보트의 존재는“우리가 기대했던 것이 아니었다”고 말했다.“우리는 다음에 확실히 더 나은 일을해야한다”고 말했다.
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재진입은 SpaceX의 인간 우주 비행 시연 임무의 끝을 표시합니다.
항공 우주 회사의 첫 번째 운영 비행은 9 월에 열릴 것으로 예상되며, 두 번째 승무원 드래곤 우주선이 우주 비행사 4 명을 우주 정거장으로 운반 할 예정입니다.
우주 비행사 헐리와 베인 켄을 우주로 데려온 캡슐은 내년 초에 열리는 SpaceX의 두 번째 운영 승무원 미션 인 Crew 2에서 개조되어 시작됩니다.
또 다른 항공 우주 회사 인 보잉은 NASA의 상업용 승무원 프로그램의 일환으로 우주 비행사를 우주 정거장으로 페리하는 우주선을 개발하고 있습니다.
Reader Q &A :왜 비행기를 우주로 날 수 없습니까?
질문 :Dennis Robertson, Sheffield비행기는 공항에서 볼 수있는 종류는 아니지만 50 년 이상 우주로 비행 할 수 있습니다. 기존의 비행기에는 추진과 리프트 모두에 공기가 필요하고 공간은 본질적으로 진공이기 때문입니다.
우주에 도달 한 최초의 비행기는 1950 년대 중반 NASA의 선구자 인 NACA (National Aurenautics)를 위해 1950 년대 중반에 설계된 X-15였습니다. 사운드 속도의 5 배 이상을 여행하는 동안 리프트와 안정성을 생성하기 위해 얇고 튼튼한 날개를 사용하여 1959 년 6 월에 첫 비행을했으며 전력 출력이 기존의 항공기 엔진처럼 다양 할 수있는 혁신적인 형태의 로켓 모터를 사용했습니다.
1963 년, 산소 및 에틸 알코올의 추진제를 사용하는 X-15는 100km 이상의 고도에 도달하여 공간이 시작되는 고도로 널리 인식되었습니다. 배운 교훈은 우주 왕복선 프로그램에 공급되었고 Virgin Galactic과 같은 오늘날의 상업용 우주 비행기 벤처.
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