1. 구조적 영향 :납치 된 비행기가 세계 무역 센터 타워를 강타했을 때, 그들은 엄청난 구조적 손상을 일으켰습니다. 그 충격은 임계 하중 기둥을 절단하고 건물의 강철 프레임을 약화 시켰습니다. 연소 제트 연료로부터의 강렬한 열은 강철의 구조적 무결성을 더욱 손상시켰다.
2. 제트 연료 화재 :비행기에 의해 운반되는 항공 연료는 충격에 시달려있어 타워 내에서 강렬하고 장기간의 화재를 일으킨다. 제트 연료는 매우 높은 온도에서 연소되어 화씨 1,832도 (섭씨 1,000도)에 도달했습니다. 이 화재로 인해 철강지지 구조가 강도를 잃고 "크리프"라는 현상을 겪게되었습니다.
3. 크리프 :지속적인 고온에서 강철은 강도를 잃고 일정한 하중에서 점차 변형됩니다. 이 과정은 크리프라고합니다. World Trade Center 타워의 강철 기둥은 화재로 인한 강한 열로 인해 상부 층의 무게로 버클과 처짐을 시작했습니다.
4. 전차 효과 :크리프로 인해 강철 기둥이 약화되고 상부 층의 무게가 관리 할 수 없게되면서 도미노와 같은 연쇄 반응이 발생했습니다. 바닥이 처지고 변형되기 시작하여 전차 효과를 만듭니다. 충격 구역 위의 바닥은 점차 실패하여 무게를 하층으로 옮겼으며, 이는 과도한 하중을 견딜 수 있도록 설계되지 않았습니다.
5. 팬킹 :바닥의 점진적인 실패는 "Pancaking"이라는 현상으로 이어졌습니다. 층이 무너지면서 그들은 하층으로 떨어져 계단식 효과를 만듭니다. 떨어지는 바닥의 영향으로 인해 거대한 힘이 생겨 건물 전체가 자체 무게로 무너졌습니다. 이 팬킹 효과는 탑의 붕괴를 가속화했습니다.
타워는 처음에는 심각한 바람과 지진력을 견딜 수 있도록 설계되었지만 9/11에 발생한 고속 비행기 영향과 강렬한 화재의 독특한 시나리오는 아닙니다. 구조적 손상과 극한 열의 조합은 설계 한도를 넘어 강철 구조물을 약화시켜 최종 세계 무역 센터 타워의 붕괴를 초래했습니다.
