1. 우주 교통 관리 (STM) :여기에는 지구의 궤도에서 모든 물체의 움직임을 추적하고 모니터링하는 것이 포함됩니다. 미국 우주 포스의 18 번째 우주 제어 전대 및 유럽 우주국의 우주 파편 사무소와 같은 조직은 궤도에서 수천 개의 물체를 지속적으로 추적하여 위치, 속도 및 잠재적 충돌 위험에 대한 데이터를 제공합니다.
2. 연결 평가 및 충돌 회피 (CA) :충돌의 위험이 확인되면 CA 시스템은 잠재적 영향을 분석하고 회피 적 기동이 필요한지 여부를 결정하는 데 사용됩니다. 이 시스템은 정교한 알고리즘 및 데이터 분석을 사용하여 궤적을 예측하고 충돌 가능성을 평가합니다.
3. 회피 조작 : 충돌이 가능해지면 위성은 궤도를 조정하여 회피 적 기동을 수행 할 수 있습니다. 여기에는 온보드 추진 시스템을 사용하여 위성의 고도, 경도 또는 성향을 변경하는 것이 포함될 수 있습니다.
4. 활성 잔해 제거 (ADR) :이것은 궤도에서 잔해물을 제거하도록 설계된 기술을 나타냅니다. 네트, 작살, 레이저 및 우주선을 포함하여 로봇 암이 장착되어 궤도 잔해물을 포착하고 궤도 파편을 제거하는 등 다양한 개념이 탐구되고 있습니다.
5. 설계 및 건축 표준 : 위성은 충돌 회피 기능을 염두에두고 설계되었습니다. 여기에는 작은 잔해물로부터의 영향을 견딜 수있는 보호 방패를 통합하고 우주선을 설계하여 새로운 잔해의 생성을 최소화하는 것이 포함됩니다.
6. 국제 협력 및 규정 : 우주 지역과 조직은 책임있는 우주 운영에 대한 국제 지침 및 규정을 개발하기 위해 협력하고 있습니다. 여기에는 잔해 생성을 줄이고 안전한 처분 관행을 촉진하며 우주 교통 관리 프로토콜을 설정하는 조치가 포함됩니다.
7. 위성 수명 연장 : 위성은 수명이 제한되어 있도록 설계되었지만 급유, 수리 및 수명 연장 임무와 같은 전략은 기능을 연장하고 궤도의 소진 된 위성의 수를 줄일 수 있습니다.
8. 폐기 궤도 : 위성이 운영 수명의 끝에 도달하면 일반적으로 처분 궤도로 향합니다. 이들은 다른 물체와의 충돌 위험이 상당히 낮은 고도의 궤도입니다.
9. 우주 상황 인식 (SSA) :이것은 모든 공간 객체의 위치, 궤적 및 특성을 포함하여 우주 환경에 대한 포괄적 인 이해를 나타냅니다. SSA 데이터는 잠재적 충돌 위험을 식별하는 데 도움이되고 충돌 회피 조작을위한 의사 결정을 지원합니다.
이러한 전략과 기술을 결합함으로써 우주 대행사와 조직은 점점 더 혼잡 한 우주 환경에서 충돌 위험을 완화하여 미래 세대를위한 안전하고 지속 가능한 공간의 사용을 보장하는 것을 목표로합니다.
