가스 :
* 이산화탄소 (CO2) : 연료의 완전한 연소로 생산되는 주요 온실 가스.
* 수증기 (H2O) : 연료의 부산물, 특히 연료에 수소가 함유 된 경우.
* 질소 (N2) : 대기에서 가장 풍부한 가스는 일반적으로 엔진을 통과합니다.
* 일산화탄소 (CO) : 불완전한 연소에 의해 생성 된 독성 가스는 엔진 효율이 좋지 않음을 나타냅니다.
* 질소 산화물 (Nox) : 연소 과정에서 고온에서 형성된 스모그 및 산성 비에 기여하는 가스 그룹.
* 탄화수소 (HC) : 불완전한 연소로 인해 방출되지 않은 연료 성분.
* 이산화황 (SO2) : 황이 함유 된 연료에서 생산되어 산성비에 기여합니다.
* 산소 (O2) : 특히 엔진이 풍부하게 작동 할 때 소량으로 존재할 수 있습니다 (과도한 연료).
미립자 물질 :
* 그을음 : 불완전한 연소의 산물 인 탄소의 미세한 검은 입자.
* ash : 금속 산화물과 같은 연료 불순물의 무기 입자.
다른 화합물 :
* Aldehydes : 유기 화합물, 그 중 일부는 독성입니다.
* 유기산 : 연소 중에 형성되어 부식에 기여합니다.
* 금속 : 엔진 마모 및 연료 첨가제의 미량 금속.
배기 가스의 정확한 조성은 다음에 따라 다릅니다.
* 엔진 유형 : 가솔린, 디젤 또는 기타 연료 유형.
* 엔진 조건 : 조정, 유지 보수 및 전반적인 건강.
* 연료 품질 : 옥탄 등급, 황 함량 및 기타 첨가제.
* 운전 조건 : 하중, 속도 및 온도.
주목하는 것이 중요합니다 :
* 배기 가스는 일반적으로 인간 건강과 환경에 해 롭습니다.
* 촉매 변환기는 배기 가스의 오염 물질의 양을 줄이기 위해 설계되었습니다.
* 차량의 배출량을 제한하기 위해 규정 및 표준이 마련되었습니다.
