* 오존층이 높습니다 : 오존층은 지구 표면 위로 약 10 ~ 30 마일 떨어진 성층권에 있습니다. 우주 셔틀은 일반적으로 100-600 마일의 고도에서 공전합니다. 충돌로 인해 셔틀은 급격히 내려와 성층권으로 들어가야합니다.
* 우주 왕복선 궤적 : 우주 셔틀에는 매우 구체적인 비행 경로가 있으며 지속적으로 모니터링됩니다. 그들은 오존층으로 날아가도록 설계되지 않았으며, 대기와의 접촉을 피하기 위해 궤적이 제어됩니다.
* 대기 밀도 : 오존층은 대기 내에 있지만 대기의 밀도는 여전히 그 고도에서 상당히 낮습니다. 이것은 셔틀이 오존층이 빠르게 내려 가면 오존층에 도달하기 전에 타 버릴 것임을 의미합니다.
가상 시나리오 :
논쟁을 위해 우주 왕복선이 어떻게 든 그 길에서 벗어나 오존층과 충돌했다고 상상해 봅시다. 일어날 수있는 일은 다음과 같습니다.
* 최소 오존 고갈 : 셔틀의 영향은 중요하지만 광범위한 오존 고갈을 일으키지는 않을 것입니다. 오존층은 광대하고 셔틀은 비교적 작습니다.
* 국소 오존 구멍 : 이 충격은 오존층에 매년 남극 대륙에 자연스럽게 형성되는 구멍과 유사한 작은 국소 구멍을 만들 수 있습니다. 이 구멍은 일시적 일 것이며 시간이 지남에 따라 점차 치유 될 것입니다.
* 열과 충격파 : 그 충격은 엄청난 열과 충격파를 생성하여 잠재적으로 주변 대기에 영향을 미칩니다. 그러나 그 영향은 비교적 작은 지역에 국한 될 것입니다.
중요한 고려 사항 :
* 우주 파편 : 우주와 오존층에 대한 실질적인 관심사는 우주 파편으로 우주 왕복선보다 훨씬 작지만 여전히 위험을 초래합니다.
* 기후 변화 : 오존층에 대한 더 큰 위협은 클로로 플루오로 카본 (CFC)과 같은 인간이 만든 오염 물질이며 점차 단계적으로 폐지되고 있습니다.
결론 :
오존층과 충돌하는 우주 왕복선은 매우 불가능한 시나리오입니다. 그 영향은 중요하지만 오존층에 광범위한 손상을 일으키지는 않습니다. 오존층에 대한 실제 위협은 인간 활동과 우주 잔해에서 나옵니다.
