비행기는 바람에 영향을받지 않으며 실제로는 종종 상당한 역풍에 직면합니다. 그러나 강력한 엔진을 사용하면 헤드 윈드를 향함에도 불구하고 일관된 접지 속도로 날아갈 수 있습니다.
대조는 차가운 공기와 핫 제트 배기 가스 혼합으로 인해 항공기 뒤에 형성되어, 수증기를 가시적 인 얼음 결정으로 압축하여 대조를 형성합니다. 그들은 특정 대기 조건에서 비행기 뒤에서 흔히하거나지면에 비해 고정 상태를 유지하는 것처럼 보일 수 있습니다.
비행기는 바람에 영향을받지 않으며 실제로는 종종 상당한 역풍에 직면합니다. 그러나 강력한 엔진을 사용하면 헤드 윈드를 향함에도 불구하고 일관된 접지 속도로 날아갈 수 있습니다.
대조는 차가운 공기와 핫 제트 배기 가스 혼합으로 인해 항공기 뒤에 형성되어, 수증기를 가시적 인 얼음 결정으로 압축하여 대조를 형성합니다. 그들은 특정 대기 조건에서 비행기 뒤에서 흔히하거나지면에 비해 고정 상태를 유지하는 것처럼 보일 수 있습니다.
