* 공기는 유체입니다 : 공기는 보이지는 않지만 유체처럼 행동합니다. 점도가 있으며 그것을 통과하는 물체에 힘을 발휘할 수 있습니다.
* 평면과 공기 사이의 마찰 : 비행기가 공기를 통과하면 공기 분자는 평면의 표면과 충돌합니다. 이러한 충돌은 drag 라는 힘을 만듭니다 비행기의 움직임에 반대합니다. 이 드래그는 유체 마찰의 한 형태입니다.
* 공기 역학 및 윙 디자인 : 비행기의 날개 및 기타 부품의 모양은 드래그를 최소화하도록 설계되었습니다. 이것은 간소화 된 모양을 만들고 플랩 및 스포일러와 같은 특수 기능을 사용하여 공기 흐름을 제어함으로써 수행됩니다.
* 균형을 높이고 드래그합니다 : 비행기가 날리려면 날개에 의해 생성 된 리프트 힘은 공기 마찰로 인한 드래그 힘보다 커야합니다. 엔진의 전원은 드래그를 극복하고 비행기를 앞으로 움직이는 데 필요한 추력을 제공합니다.
여기 단순화 된 비유가 있습니다 :
공중을 통해 종이 조각을 밀려고한다고 상상해보십시오. 공기가 종이의 움직임에 저항하기 때문에 매우 어렵습니다. 비행기는 본질적으로 더 복잡한 버전으로 저항 (드래그)을 극복하고 충분한 리프트를 생성하여 승리를 유지합니다.
요약 : 비행기는 날개를 사용하여 리프트를 만들어 날아가고, 또한 움직이는 공기에서 유체 마찰을 경험합니다. 비행기의 설계 및 엔진 파워는 드래그를 최소화하고 리프트와 드래그 사이의 균형을 만들어 날 수 있도록 설계되었습니다.
