* 무게 중심 (CG) 및 피치 안정성 : CG의 위치는 항공기의 피치 안정성에 크게 영향을 미칩니다. CG가 더 나아가면 더 안정적인 피치 태도를 만듭니다. 이는 항공기가 피치의 변화에 저항하는 경향이있어서 통제 할 수 없을 정도로 피치가 적을 가능성이 낮다는 것을 의미합니다.
* 스톨 속도와 피치 : 스톨 속도는 날개가 여전히 비행을 유지하기에 충분한 리프트를 생성 할 수있는 최소 대기 속도입니다. 항공기가 중단되면 공격 각도 (날개와 다가오는 공기 흐름 사이의 각도)가 너무 높기 때문입니다. 이로 인해 공기 흐름 분리 및 리프트 손실이 발생합니다.
* cg 위치 및 스톨 속도 : 전진 CG를 사용하면 항공기가 더 안정적이며 투구 경향에 저항합니다. 이것은 스톨 포인트에 도달하는 데 더 높은 공격 각도가 필요하다는 것을 의미합니다. 더 낮은 대기 속도에서 더 높은 공격 각도를 달성 할 수 있기 때문에, 전방 CG는 낮은 를 초래합니다. 스톨 속도.
요약 :
* 순방향 CG는 피치 안정성을 증가시킵니다.
* 안정성이 높아지면 스톨에 더 높은 공격 각도가 필요합니다.
* 낮은 대기 속도에서 더 높은 공격 각도를 달성 할 수 있습니다.
따라서 전방 CG는 하부 를 초래합니다 스톨 속도.
중요한 참고 : 앞으로의 CG는 유익한 것처럼 보일지 모르지만 단점도 있습니다. 너무 멀리 떨어진 CG는 항공기를 제어하기 어렵게 만들 수 있으며, 특히 이륙 및 착륙 중에도 마구간에서 회복하기가 불가능할 수도 있습니다. 항공기 제조업체는 안전하고 효율적인 비행을 보장하기 위해 CG 위치에 허용되는 범위를 신중하게 설계합니다.
