1. 바이오 매스 연소 : 동남아시아, 인도 및 마다가스카르의 산불, 농업 잔류 물 연소 및 슬래시 앤 번 관행은 바이오 매스 연소 배출에 기여합니다. 이들 배출은 대기로 다량의 미립자 물질 (PM), 일산화탄소 (CO) 및 휘발성 유기 화합물 (VOC)을 방출한다.
2. 산업 활동 : 인도, 중국 및 남아프리카와 같은 인도양과 접해있는 국가의 산업 배출은 대기 오염에 기여합니다. 발전소, 제조 시설 및 정유소와 같은 산업은 이산화황 (SO2), 질소 산화물 (NOX) 및 유해 대기 오염 물질 (HAP)과 같은 오염 물질을 방출합니다.
3. 선박 배출 : 인도양에서의 운송 활동은 상당한 대기 오염을 생성합니다. 디젤 구동 선박은 SO2, NOX, PM 및 Black Carbon과 같은 오염 물질을 방출하여 해안 지역 및 운송 차선의 대기 질에 영향을 미칩니다.
4. 자연 소스 : 화산 폭발, 바다 소금 에어로졸 및 먼지 폭풍과 같은 천연 공급원도 대기 오염에 기여합니다. 화산 폭발은 재와 이산화황이 대기로 방출되는 반면, 바다 소금 에어로졸과 먼지 폭풍은 장거리에서 미립자 물질을 운반 할 수 있습니다.
5. 지역 기상학 : 인도양의 독특한 기상 조건은 대기 오염 패턴에서 역할을합니다. 몬순 바람, 사이클론 및 대기 순환 패턴은 바다 위의 오염 물질의 수송 및 분산에 영향을 미칩니다.
6. 인구 성장과 도시화 : 인도양을 둘러싼 국가의 인구 증가와 빠른 도시화는 에너지 소비, 산업 활동 및 차량 배출량이 높아서 대기 오염에 기여합니다.
7. 국경 오염 : 대기 오염은 우세한 바람으로 장거리로 운송 될 수 있습니다. 인도양에서 멀리 떨어진 지역에서 방출되는 오염 물질은 운송되어 바다의 대기 질 문제에 기여할 수 있습니다.
인도양에 대한 대기 오염을 해결하려면 지속 가능한 토지 이용 관행, 더 깨끗한 에너지 원, 산업 및 차량에 대한 엄격한 배출 규정, 폐기물 관리를 포함하여 다양한 출처의 배출량을 줄이기위한 국제 협력 및 노력이 필요합니다.
