내륙 물 CO2 배출을 주도하는 가장 흔한 인위적 교란 중 일부는 다음과 같습니다.
* 토지 이용 변화 : 자연 토지 덮개가 농업 또는 도시 토지로 전환되면 CO2 배출량이 증가 할 수 있습니다. 식생은 대기에서 CO2를 흡수하기 때문에 제거되면 더 많은 CO2가 방출되기 때문입니다.
* 수질 오염 : 하수, 비료 및 살충제와 같은 오염 물질이 수로에 들어가면 조류 꽃과 다른 형태의 수생 식물 성장을 일으킬 수 있습니다. 식물이 성장함에 따라 CO2를 방출하기 때문에 CO2 배출량이 증가 할 수 있습니다.
* 댐과 저수지 : 댐과 저수지는 또한 댐 뒤에 유기물을 포획하여 CO2 배출량을 증가시킬 수 있습니다. 이 유기물은 CO2를 분해하고 방출합니다.
* 기후 변화 : 기후 변화는 또한 내륙 수도 이산화탄소 배출의 주요 원동력입니다. 기후가 따뜻해지면 호수와 강의 수온이 증가합니다. 따뜻한 물은 추운 물보다 CO2가 적기 때문에 CO2 배출량을 증가시킬 수 있습니다.
내륙 물 CO2 배출에 대한 인위적 교란의 영향은 방해 유형과 수체의 특정 특성에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 이러한 교란은 글로벌 탄소 사이클에 큰 영향을 줄 수 있음이 분명합니다.
인위적 장애가 내륙 수도 CO2 배출을 어떻게 주도했는지에 대한 몇 가지 구체적인 예는 다음과 같습니다.
* 미국에서는 토지 이용 변화가 내륙 해역에서 CO2 배출 증가의 주요 동인이었습니다. 1990 년에서 2010 년 사이에 산림 토지를 농업 토지로 전환하면 내륙 해역에서 CO2 배출량이 15%증가했습니다.
* 중국에서는 수질 오염이 내륙 해역에서 CO2 배출 증가의 주요 동인이었습니다. 1990 년에서 2010 년 사이에 폐수를 수로로 배출하면 내륙 해역에서 CO2 배출량이 20%증가했습니다.
* 브라질에서 댐과 저수지는 내륙 해역에서 CO2 배출량 증가의 주요 동인이었습니다. 1990 년에서 2010 년 사이에 댐과 저수지 건설은 내륙 해역에서 CO2 배출량을 25%증가 시켰습니다.
이것들은 인위적 장애가 내륙 수소 CO2 배출을 어떻게 주도했는지에 대한 몇 가지 예일뿐입니다. 이러한 교란은 글로벌 탄소주기에 큰 위협이며 기후 변화를 완화하기 위해서는 해결해야합니다.
