소개
아프리카의 교통 네트워크는 경제 성장, 사회 발전 및 지역 통합에 중요한 역할을합니다. 그러나 기후 변화는 이러한 시스템에 중대한 위협을 가하여 인프라, 서비스 및 접근성을 방해합니다. 이러한 과제를 완화하기 위해서는 기후 관련 영향을 견딜 수있는 탄력적이고 지속 가능한 운송 시스템을 구축하려면 사전 전략이 필요합니다. 이 기사는 아프리카 교통 시스템의 기후 변화를 해결하기위한 주요 전략을 간략하게 설명하여 지속적인 이동성, 연결성 및 경제 활력을 보장합니다.
1. 기후 반응 인프라 개발
- 해수면 상승, 극한 날씨 사건 및 홍수와 같은 기후 변화 영향에 탄력성이있는 운송 인프라의 설계 및 건설 우선 순위를 정합니다.
- 기후 위험 평가 및 적응 조치를 전송 프로젝트 계획 및 구현에 통합하여 취약성을 최소화합니다.
- 운송 인프라의 내구성과 수명을 향상시키기 위해 기후- 실질적인 재료 및 건설 기술을 활용하십시오.
2. 멀티 모달 운송 시스템 강화
-단일 운송 모드 (주로 도로 기반)에 대한 의존에서 철도, 수로 및 비 동체 운송 옵션을 포함한 멀티 모달 시스템으로의 전환을 촉진합니다.
- 철도 및 수자원 운송 네트워크에 투자하여 기후 변화 중단, 특히 해안 및 홍수가 발생하기 쉬운 지역에서 대안을 제공하십시오.
- 다양한 전송 모드의 연결 및 통합을 향상시키기 위해 원활한 여행을 용이하게하고 기후가 강한 경로에 대한 의존도를 줄입니다.
3. 지속 가능한 운송 관행을 장려합니다
- 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 바이오 연료와 같은 기후 친화적 인 운송 기술의 채택을 장려하십시오.
- 대중 교통의 사용을 장려하는 정책을 구현하고 개인 차량을 방해하여 탄소 배출량을 줄이고 대기 질을 향상시킵니다.
- 인프라 개선 (예 :지정된 차선 및 보행자 교차로)을 통한 보행 및 자전거를 촉진하여 화석 연료 전동 운송에 대한 의존도를 줄입니다.
4. 용량 및 지식 공유를 구축하십시오
- 기후 변화 적응 및 완화 전략에 관한 교통 부문의 전문가 및 의사 결정자.
- 운송 당국, 기후 전문가 및 국제기구 간의 협업 및 지식 교환을 강화하여 모범 사례 및 혁신을 공유합니다.
- 기후 관련 연구 센터 및 프로그램을 구축하여 지식을 생성하고 지속 가능한 운송을위한 정책 개발에 정보를 제공합니다.
5. 운송 시스템과 토지 이용 계획을 통합합니다
-장거리 여행의 필요성을 최소화하고 운송 관련 배출량을 줄이기 위해 운송 개발을 토지 이용 계획과 조정합니다.
- 여행 거리를 줄이고 혼잡을 줄이기 위해 소형 및 혼합 사용 도시 개발을 촉진합니다.
- 지속 가능한 이동성 패턴을 장려하기 위해 대중 교통, 보행자 친화적 인 구역 및 녹지 공간을 우선시하는 교통 회랑을 설립하십시오.
6. 기후 감소 운송을위한 금융
- 기후 경험 운송 인프라 개발 및 지속 가능한 운송 관행을 지원하기 위해 공공 및 민간 자금을 동원합니다.
- 녹색 채권 및 탄소 가격과 같은 혁신적인 금융 메커니즘을 탐색하여 기후 친화적 인 운송 프로젝트를위한 자원을 생성하십시오.
- 국제 개발 기관 및 기부자 조직이 운송 부문 투자의 기후 변화 고려 사항을 우선시하도록 장려합니다.
7. 옹호와 인식
- 운송의 기후 변화를 해결하는 시급성에 대한 일반 대중, 의사 결정자 및 운송 이해 당사자들 사이의 인식을 높이십시오.
-지속 가능한 운송 관행을 장려하는 정책 및 규정을 옹호하고, 탄소 기술의 채택을 장려하며, 운송 관련 배출을 방해합니다.
결론
기후 변화는 아프리카의 교통 시스템에 중대한 도전을 제기하지만 지속 가능한 전략의 사전 계획과 구현으로 이러한 영향은 완화 될 수 있습니다. 기후 속도의 인프라를 우선시하고, 멀티 모달 운송을 촉진하고, 지속 가능한 관행을 수용하고, 구축 능력을 수용하고, 토지 이용 계획을 통합하고, 자금을 조달하고, 변화를 옹호함으로써, 아프리카 국가는 기후 변화의 영향, 지속적인 이동성, 연결성 및 사회-경제 발전에 대한 운송 시스템을 구축 할 수 있습니다.
