연구의 주요 결과 :
과소 평가 된 배출 :이 연구에 따르면 SUV는 표준 테스트 절차를 사용한 것으로 추정되는 것보다 최대 75% 더 많은 온실 가스를 방출 할 수 있습니다. 이 불일치는 실제 주행 조건, SUV의 중량 및 크기 및 가속 및 감속 중 더 높은 배출과 같은 요인에 기인합니다.
대기 오염 물질 배출 :SUV는 또한 미립자 물질 (PM), 질소 산화물 (NOX) 및 검은 탄소를 포함한 유해한 대기 오염 물질에 크게 기여합니다. 이 오염 물질은 인간 건강에 부정적인 영향을 미쳐 호흡기 질환을 유발하고 심혈관 질환에 기여합니다. 이 연구는 SUV의 이러한 오염 물질의 실제 배출량이 공식 추정치보다 최대 50% 더 높을 수 있음을 시사합니다.
취약한 지역 사회에 미치는 영향 :이 연구는 SUV의 부정적인 영향이 불우한 지역 사회와 교통 밀도가 높은 지역에서 특히 느껴진다는 것을 강조합니다. 이 지역 사회는 종종 대기 오염의 불균형 부담과 입원 증가 및 조기 사망과 같은 관련 건강 결과를 낳습니다.
완화 전략 :SUV의 환경 및 건강 영향을 해결하기 위해이 연구는 엄격한 연료 효율 표준, 전기 및 하이브리드 차량 인센티브 및 대중 교통 인프라 투자를 포함한 몇 가지 정책 조치를 권장합니다. 또한, 보행자 및 자전거 안전을 우선시하고 개인 차량에 대한 의존도를 줄이는 도시 계획 및 교통 관리 전략은 SUV의 영향을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
정책적 영향 :
1.보다 정확한 방출 테스트 :이 연구는 SUV의 실제 배출량을 더 잘 포착하기 위해보다 정확하고 포괄적 인 테스트 절차의 필요성을 강조합니다. 이러한 업데이트 된 테스트 방법을 기반으로 엄격한 배출 표준을 구현하여 제조업체가 차량의 진정한 환경 영향에 대해 책임을 지도록합니다.
2. 지속 가능한 차량에 대한 인센티브 :정부와 정책 입안자들은 전기, 하이브리드 또는보다 연료 효율적인 차량의 채택을 장려하기 위해 재정적 인센티브, 보조금 및 세금 공제를 도입 할 수 있습니다. 이를 통해 도로에서 오염 된 SUV의 수를 줄이고 깨끗한 운송 옵션으로의 전환을 촉진 할 수 있습니다.
3. 도시 계획 및 교통 정책 :도시와 지방 자치 단체는 대중 교통 네트워크 개선, 걸을 수있는 이웃 생성 및 혼잡 가격을 구현하여 SUV 사용을 방해하는 등의 개인 차량에 대한 의존도를 줄이는 도시 계획 전략을 구현할 수 있습니다.
4. 대중 인식 캠페인 :SUV의 환경 및 건강 영향에 대한 대중의 인식을 높이는 것이 중요합니다. 교육 캠페인은 차량을 구매할 때 소비자가 정보에 입각 한 선택을하는 데 도움이되고보다 지속 가능한 교통 습관으로 전환을 장려 할 수 있습니다.
결론적으로,이 연구는 기후 변화와 공중 보건에 대한 SUV의 진정한 영향을 인정하고 해결할 필요성을 강조한다. 보다 엄격한 규정을 구현하고 지속 가능한 교통 대안을 촉진하고 인식을 높이면 이러한 차량과 관련된 환경 및 건강 부담을 줄이기 위해 총체적으로 노력할 수 있습니다.
