1. 기존 오일 인프라 :
* 레거시 오일 필드 : 새로운 오일 추출이 줄어든 경우에도 파이프 라인, 드릴링 플랫폼 및 유조선과 같은 기존의 석유 인프라에서 오일 유출이 발생할 수 있습니다. 이러한 레거시 소스는 계속 위험을 초래합니다.
* 해체 인프라 : 오래된 석유 굴착 장치와 파이프 라인의 해체는 그 과정에서 유출로 이어질 수있어 해양 오염에 더욱 기여할 수 있습니다.
2. 글로벌 석유 생산 :
* 오일에 대한 지속적인 의존성 : 대체 에너지의 국내 생산이 증가하더라도 석유에 대한 세계 의존도는 지속될 것입니다.
* 다른 국가의 석유 생산 : 석유 유출은 덜 엄격한 환경 규제 및 안전 표준을 가진 국가에서 발생할 수 있습니다.
3. 석유 운송 :
* 유조선 사고 : 충돌, 접지 및 날씨 관련 사건을 포함한 석유 운송 중 사고는 해양 오염의 중요한 원천입니다.
* 파이프 라인 누출 : 파이프 라인, 특히 민감한 해양 환경에 위치한 파이프 라인의 누출 또는 파열로 인해 오일 유출이 발생할 수 있습니다.
4. 기타 석유 오염원 :
* 자연 스 누트 : 오일은 자연적으로 해저에서 스며 들지만, 이것은 종종 인간 활동에 비해 작은 기여자입니다.
* 폐유 배출 : 중고 모터 오일 및 기타 석유 기반 제품의 부적절한 처분은 해양 오염에 기여할 수 있습니다.
5. 시간 지연 :
* 기존 인프라의 단계 아웃 : 기존 석유 인프라를 단계적으로 폐지하고 대체 에너지 원으로의 전환에 시간이 걸립니다. 이는 이러한 출처에서 석유 유출의 위협이 일정 기간 동안 지속되는 것을 의미합니다.
* 기존 오염의 영향 : 바다에 이미 존재하는 기존의 석유 오염은 분해하는 데 시간이 걸리고 그 영향은 계속해서 해양 생물에 영향을 미칩니다.
결론 :
에너지 절약과 대체 에너지 원은 탄소 배출 및 환경 영향을 줄이기 위해 중요하지만, 해양의 석유 오염에 기여하는 기존 인프라와 글로벌 석유 생산을 직접 다루지는 않습니다. 엄격한 규제, 안전 표준 개선, 기존 인프라의 책임있는 해체 및 석유 오염을 줄이기위한 국제 협력을 포함한 포괄적 인 접근 방식이 필요합니다.
