1. 표면적 :
* 고체 연료 : 고체 연료는 부피에 비해 표면적이 상대적으로 낮습니다. 이는 연료의 작은 부분만이 주어진 시간에 산소에 노출된다는 것을 의미합니다. 이것은 연료가 반응하고 연소 될 수있는 속도를 제한합니다.
* 액체 연료 : 액체는 공기에 노출 된 표면적이 훨씬 더 큰 것이며, 특히 미세한 액 적으로 분무 될 때. 이 증가 된 표면적은 산소와보다 빠른 접촉을 가능하게하여 더 빠른 연소를 초래합니다.
* 기체 연료 : 가스는 가스의 부피 전체에 분자가 분산되므로 가스는 표면적이 가장 큰 표면적을 갖는다. 이것은 산소와 가장 효율적인 혼합을 허용하여 가장 빠른 연소 속도를 초래합니다.
2. 열전달 :
* 고체 연료 : 고형물은 종종 열 전달 특성이 열악합니다. 연소에서 방출 된 열은 종종 불꽃 영역에 집중되어 나머지 고체 연료가 점화 온도에 도달하기가 어렵습니다.
* 액체 연료 : 액체는 고체보다 더 효율적으로 열을 전달하여 불꽃이 더 빨리 퍼지고 더 빠른 연소를 초래할 수 있습니다.
* 기체 연료 : 가스는 열을 매우 잘 전달하여 전체 연료 부피가 점화 온도로 가열되어 빠르고 완전한 연소를 초래합니다.
3. 변동성 :
* 고체 연료 : 고체는 일반적으로 변동성이 낮으므로 쉽게 기화되지 않습니다. 연소가 발생하기 위해서는 고체가 먼저 가연성 증기를 방출하기 위해 충분한 온도로 가열되어야합니다. 이 과정은 연소 속도가 느려집니다.
* 액체 연료 : 액체는 다양한 변동성을 가지고 있습니다. 휘발성이 높은 액체 (예 :휘발유)는 빠르게 기화되어 빠르게 화상을 입을 수 있습니다. 휘발성이 적은 액체 (예 :등유)는 기화되기 위해 더 많은 열이 필요하므로 화상이 느려집니다.
* 기체 연료 : 가스는 이미 기화 된 상태에 있으므로 휘발성이 높고 발화하기 쉽습니다. 이로 인해 3 개 주 중 가장 빠른 연소율이 발생합니다.
예 :
* 목재 : 단단한 목재는 표면적이 낮고 열 전달이 열악하기 때문에 비교적 느리게 화상을 입습니다.
* 디젤 : 액체 디젤 연료 화상은 휘발성이 적고 기온이 더 높은 온도가 필요하기 때문에 가솔린보다 느린 화상을 입습니다.
* 천연 가스 : 기체 천연 가스는 이미 기화 된 상태에 있기 때문에 빠르게 화상을 입어 산소와 빠른 열 전달과 효율적으로 혼합 할 수 있습니다.
요약 : 연료의 물리적 상태는 표면적, 열 전달 특성 및 변동성에 크게 영향을 미치며,이 모든 것은 얼마나 빠르고 효율적으로 타는지를 결정하는 데 중요한 역할을합니다. 그렇기 때문에 연료 연소 속도가 물리적 상태와 직접 연결되어 있습니다.