NASA는 초음속 충격파 상호 작용의 독특한 평면-평면 사진을 찍었습니다.
물리 과학자 J.T. NASA의 Ames Research의 Heineck은 처음에는 오랫동안 기다려온 이미지를 잡았으며, 그는 흥분했습니다. 10 년 분량의 기술 개발의 산물 인 충격파의 고품질 이미지로 정점에 이르는 장기 프로젝트였습니다. 항공기가 초음속이 발생할 때 발생하는 빠른 압력 변화 영역 (소리 속도보다 빠르게 날아갑니다).
항공기로 생산 된 충격파는 대기를 통과 할 때 함께 합쳐집니다. 이 충격파는 또한 땅으로 전파 될 수 있으며, 그곳에서 소닉 붐으로들을 수 있습니다.
초음속 이동은 물체가 소리의 속도를 초과한다는 것을 의미하며, 속도 제한을 통과함에 따라 '사운드 장벽을 깨뜨립니다', 즉 충격파를 생성합니다. 일반적으로 비행기가 날아 가면서 공기를 통과하여 대기 중에 분자를 밀어냅니다. 그러나 소리 속도로 분자는 비행기에서 빠르게 도망 갈 수 없습니다. 빠르게 움직일 수 있습니다. 소리로 - 압축을 시작하여 비행기 앞쪽의 압력을 증가시킵니다.
이 증가 된 압력은 비행기의 장벽처럼 작용합니다. 비행기가 소리 속도를 넘어 가속하면이 장벽을 통해 터져 압력이 급격히 변화하여 충격파를 생성합니다. 이 충격파는 기존의 음파가 아니며, 물리적 특성이 다르고 큰 "균열"또는 "스냅"노이즈를 생성합니다.
충격파가 상호 작용하는이 유형의 이미지를 촬영하는 것은 매우 어려운 일입니다. 약 30 피트 (9 미터) 떨어진 초음속 속도로 날아가는 2 개의 T-38 비행기가 필요하며,이 극한 조건에서 특수 카메라가 작동 할 수있는 다른 카메라가 필요합니다.
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결과는 몇 가지 예쁜 그림 이상을 제공합니다. 연구원들은 이러한 충격파가 비행기와 서로 상호 작용하는 방법을 더 잘 이해할 수있게하여 NASA가 X-59에 특히 중요한 초음속 비행의 일부를 더 잘 이해할 수있게 해주겠습니다.
