우주 왕복선 건설 :몇 년이 걸릴 수 있다는 것을 알고 있습니까?

미국의 우주 왕복선 프로그램은 2011 년 재무 문제로 인해 중단되었지만 NASA는 셔틀 청사진을 대중에게 제공했습니다. 다른 국가뿐만 아니라 민간인 및 상업 회사는 우주 셔틀을 활용하고 건축하고 있습니다. 많은 작업이 우주 왕복선 디자인에 들어갑니다.

재료는 엄격한 안전 표준을 충족해야하며 탈출 속도에 도달 할 수있는 힘이 있어야합니다. 이 과정은 완료하는 데 6 년이 걸릴 수 있지만 셔틀 청사진에 대한 공개 액세스는 인도 및 우간다와 같은 국가가 성공적인 우주 왕복선을 건설하고 시작하는 능력을 제공합니다. 우주 차량을 구축하고 테스트하는 데 무엇이 필요합니까? 개인과 상업 기업은이 지식에 직면합니까?

다른 국가들이 우주 왕복선을 구축하는 방법

성공적인 우주 셔틀을 구축하려는 선두 주자에는 러시아와 중국이 포함됩니다. 그러나 다른 국가들은 우주 탐사 분야에 들어갔다. 인도는 최근 재사용 가능한 발사 차량 (RLV)으로 알려진 첫 번째 테스트 셔틀을 완료했습니다. 21 피트 테스트 모델을 구축하는 데 5 년 이상 600 명의 과학자 팀이 필요했습니다. 프로젝트 디렉터는 최종 우주 왕복선이 준비되기 전에 두 개의 테스트 모델을 더 구축 할 계획입니다. 인도 최초의 우주 왕복선은 131 피트를 측정하고 2030 년에 발사 될 수 있습니다.

이 프로젝트는 Thiruvananthapuram의 Vikram Sarabhai 우주 센터에서 시작되었습니다. 엔지니어는 케 랄라 근처의 격납고에서 첫 번째 RLV를 완료했습니다. 과학자들은 우주선을 테스트하여 2016 년 5 월 벵갈 만 해안에서 발사했습니다. 엔지니어들은 9 톤의 솔리드 로켓 모터를 사용하여 날개 바른 우주선을 수직으로 발사했습니다. RLV는 발사대에서 311 마일을 치고 착륙하기 전에 43 마일의 고도에 도달했습니다.

우간다는 National Space Program의 도움없이 첫 우주 테스트 셔틀을 구축하고 있습니다. 프로젝트 리드는 아프리카 우주 연구 프로그램의 Chris Nsamba입니다. 자원 봉사 공학 학생들의 도움 으로이 전 미국 해양은 4 년에서 6 년의 타임 라인으로 아프리카 최초의 우주 왕복선을 짓고 있습니다.

Nsamba와 그의 팀은 셔틀을 설계하고 건설하고 있습니다. 그들의 테스트 모델은 현재 비행기입니다. 이 프로젝트는 자원 봉사자와 수백 개의 수많은 아프리카 우주 프로그램 회원의 자금 지원에 의존합니다. NSAMBA가 완료 될 때 모델을 테스트 할 계획은 확실하지 않지만 제트 엔진으로 생성 된 제로 중력장에서 우주 비행사를 테스트하는 아이디어가 있습니다.

우주 왕복선을 짓는 생각?

NASA는 12 개의 우주 셔틀에 대한 청사진을 발표했습니다. 여기에는 Lockheed Hubble 망원경 드로잉, Boeing Saturn 5 구성 드로잉, Apollo-Soyuz의 도킹 세부 사항 및 Gemini 장비 배열이 포함됩니다. 청사진은 매우 상세하며 우주 왕복선에 필요한 요소와 부품을 고려할 때 심각한 엔지니어를 시작할 장소를 제공합니다.

우주로 로켓을 성공적으로 발사하는 것은 항상 위험한 노력 이었지만 많은 사람들이 자신의 셔틀을 만드는 꿈을 꾸고 있습니다. 우주선 구축 작업을 수행하는 경우 다음과 같은 잠재적 좌절과 지연을 고려하십시오.

• 심지어 우주선 여러 번 비행 한 비극으로 이어질 수있는 문제를 경험할 수 있습니다 . 도전자는 10 번째 발사에서 폭발했습니다. 컬럼비아는 28 개의 임무 후 재입국 중에 폭발했습니다. 공식 출시 전에 모델을 철저히 테스트해야합니다.
• 효율적이고 성공적인 우주선 구축은 비싸다 . 국가 우주 프로그램이나 부유 한 투자자가없는 자금은 수십 년 동안 프로젝트를 지연시킬 수 있습니다. NASA는 우주 왕복선 프로그램 중에 각 셔틀 임무를 시작하는 데 4 억 5 천만 달러가 소요된다고 말합니다. 예산 내에서 새로운 기술을 사용하는 효율적이고 비용이 많이 드는 부품을 찾을 수 있습니다.