1. 배출량 :항공기 엔진은 온실 가스 (GHG) 배출에 기여하는 이산화탄소 (CO2), 질소 산화물 (NOX), 탄화수소 (HC) 및 일산화탄소 (CO)를 포함한 다양한 오염 물질을 방출합니다. CO2는 상업용 항공에 의해 방출되는 가장 중요한 온실 가스이며 지구 대기의 전반적인 온난화에 기여합니다.
2. 콘트 레일 :항공기 콘트 레일은 항공기 배기구에서 수증기의 응축에 의해 형성된 라인 모양의 구름입니다. 특정 대기 조건에서,이 대조군은 퍼지고 지속될 수 있으며, 서적 구름이 형성 될 수 있습니다. Cirrus 구름은 고도가 높고 열을 가두고 지구의 방사선 균형을 방해함에 따라 기후에 따뜻한 영향을 줄 수 있습니다.
3. 고도에서 NOX 배출량 :항공기 엔진에서 질소 산화물 (NOX)의 방출은 오존층에 더 큰 영향을 미치는 더 높은 고도에서 발생합니다. NOX 배출은 온실 가스 역할을하며 기후 변화에 기여하는 오존의 형성으로 이어질 수 있습니다.
4. 대기 질과 건강 영향 : 상업용 제트 트래픽은 지역 및 지역 대기 오염에 기여할 수 있습니다. 항공기에 의해 방출되는 오염 물질은 공항, 특히 공항 및 비행 복도에서 대기 질에 영향을 줄 수 있으며 호흡기 및 심혈관 건강 문제에 기여할 수 있습니다.
5. 완화 전략 : 상업 항공의 기후 영향을 인식하는 업계와 정책 입안자들은 항공기 연료 효율 개선, 더 깨끗한 대체 연료 사용, 배출량을 줄이기위한 운영 측정 구현,보다 지속 가능한 항공 기술을위한 연구 및 개발에 대한 투자와 같은 효과를 완화하기위한 다양한 전략을 연구하고 있습니다.
이러한 영향을 해결하고 상업 항공의 환경 발자국을 최소화하기위한 노력이 진행 중이며, 기후 변화를 완화하는 시급함과 항공 운송의 필요성을 균형있게 조정합니다.
