미국 원유의 약 15%를 차지하는 유조선 교통은 윌리엄 사운드 왕자를 통과합니다. 윌리엄 사운드 왕자는 빙하에서 큰 얼음 덩어리가 떨어지고 선박에 위험을 초래합니다. 미국 지질 조사 (USGS) 과학자들은 북반구에서 가장 큰 빙산 중 일부 가이 지역에서 발견되었으며 기후 변화가 더 빨리 녹고 있다고 말했다.
새로 출판 된 연구에 따르면 소리의 빙산은 과거보다 작은 크기의 조각으로 모양이 바뀌고 있다고 제안합니다. 이는 선박이 더 큰 빙산 주변에서 경로를 찾는 데 더 쉬운 시간을 가질 수 있기 때문에 유조선에 대한 다른 위협을 일으킨다. 그러나 이러한 전술은 더 흩어져 있고 작은 것들에도 효과적이지 않을 수 있다고 과학자들은 말했다.
기후 변화는“선장들에게 완전히 새로운 상황을 만듭니다”는 얼음을 통과하는 길을 협상하는“지구 물리학 적 연구 서한 저널에 출판 된 연구의 저자 인 Anthony Arendt는 말했다.
윌리엄 사운드 왕자의 해양 야생 동물을 황폐화시킨 1989 년 엑손 발데즈 유조선 유출 이후 30 년이 지난 후, 기후 변화는이 지역의 석유 산업에 새로운 도전을 제기하고 있다고 Arendt는 말했다.
"이러한 변화 조건은 확실히 다른 사람의 내비게이션 차트에 있지 않습니다."
이 연구는 해빙과 빙산이 2002-03과 2019-20의 두 기간 동안 소리에서 어떻게 행동했는지를 비교했습니다. 더 최근의 기간 동안, 빙하는 더 빠른 속도로 얼음을 잃고 빙산이 적은 빙산에 부착되었다고 연구는 밝혔다.
연구에 따르면, 빙산이 소리 내에서 적어도 하나의 위치에있는 여름의 일수는 50%증가했으며, 하루에 매일 계산 된 총 빙산 수는 95%증가했습니다.
이 연구는 윌리엄 사운드 왕자에서 빙산과 해빙의 변화하는 물리적 특성에 대한 가장 상세한 모습을 제공한다고 Arendt는 말했다.
남극 대륙과 그린란드의 빙산의 수와 크기는 기후 변화가 극지 지역의 녹는 것을 가속화함에 따라 과학자들의 관심을 끌고 있습니다. Arendt는 그 지역에서 빙하를 끊는 빙산은 윌리엄 사운드 왕자에서만큼 널리 퍼지지는 않지만 훨씬 더 크며 유람선과 다른 선박, 특히 빙하가 늘어선 피요르드에서 심각한 위험을 초래한다고 Arendt는 말했다.
