판 구조론은 지구의 석판을 구성하는 거대한 판의 상호 작용을 통해 지구 대륙의 움직임을 설명합니다 (단단한 외부 층). 이 판은 천식권이라고하는 반 유체 층 위로 움직입니다.
판 구조론과 대륙 표류의 주요 드라이버는 지구 맨틀 내의 대류 전류입니다. 이 과정은 끓는 물 냄비와 유사합니다.
* 지구의 핵심에서 열은 맨틀의 뜨겁고 덜 조밀 한 재료를 유발합니다.
* 이 재료가 표면에 도달하면 식히고 밀도가 높아져 뒤로 가라 앉습니다.
* 이 연속주기는 지각 판을 그들과 함께 끌어내는 대류 전류를 만듭니다.
다른 요인들도 :를 포함한 판 움직임에 기여합니다
* 릿지 푸시 : 새로운 해양 빵 껍질의 힘은 미드-시안 융기 부분에서 기존 판을 서로 밀어냅니다.
* 슬래브 풀 : 대륙 판 아래에 조밀 한 해양 판이 (슬라이드) (슬라이드)를 서브 딩 (슬라이드)으로, 나머지 플레이트를 함께 당깁니다.
요약하면, 대륙 표류에 대한 인정 된 과학적 설명은 지구 맨틀의 대류 전류에 의해 구동되는 지각 판의 움직임입니다. 이 이론은 다음을 포함하여 방대한 증거에 의해 뒷받침되었습니다.
* 대륙 전체의 지질 형성 일치.
* 먼 대륙에서 발견 된 동일한 종의 화석 증거.
* 시간이 지남에 따라 대륙의 움직임을 나타내는 고 생성 데이터.
* GPS 기술을 사용한 플레이트 이동의 직접 관찰.
따라서 대륙 표류의 원래 아이디어는 관찰과 추측에 근거한 반면, 판막 지하철물에 대한 포괄적이고 잘 지원되는 이론으로 발전했습니다.
