이유는 다음과 같습니다.
* 선호하는 오리엔테이션 부족 : 대기업은 일반적으로 클래스트의 선호하는 방향이 부족합니다. 이 무작위 배열은 절단을 정의하는 연속적인 평면 약점의 발달을 방지합니다.
* 더 강한 Clast Bonds : 개별 클래스트는 종종 매트릭스 재료에 의해 강하게 합쳐집니다. 이것은 바위가 일관된 비행기를 따라 부러지는 것을 어렵게 만듭니다.
그러나 분열이 발생할 수있는 상황이 있습니다.
* 약한 합착 : 매트릭스가 잘 정리되어 있으면 대기업은 종종 가장 약한 지점을 따라 종종 Clasts 주변에서 골절 될 수 있습니다.
* 스트레스 유발 골절 : 상당한 스트레스 하에서 대기업은 다소 평면 인 골절이 발생할 수 있습니다. 그러나 이러한 골절은 일반적으로 불규칙하며 진정한 절단으로 간주되지 않습니다.
분열 대신 대기업은 다음과 같은 경향이 있습니다.
* 파쇄 : 가장 일반적인 고장 모드는 불규칙하고 비평 기 표면을 따라 파손됩니다.
* 조정 : 중요한 움직임이없는 골절의 발달, 종종 지역 구조적 스트레스로 인해 발생합니다.
요약하면, 대기업은 일반적으로 이질적인 구성과 클래스트의 선호되는 방향이 부족하여 잘 정의 된 절단이 부족합니다. 그러나 특정 조건에서는 골절 또는 관절을 나타낼 수 있습니다.
