운송 중 퇴적물의 물리적 특성 :
퇴적물은 소스에서 최종 증착 환경으로 운송 될 때 물리적 특성을 크게 변화시킵니다. 이러한 변화는 주로 운송 매체의 에너지에 의해 주도됩니다. 및 운송 기간 . 다음은 주요 변경 사항의 고장입니다.
1. 크기와 모양 :
* 크기 감소 : 퇴적물이 운반되면 서로 충돌하고 운송 매체와 충돌하여 작은 조각으로 분해됩니다. 이 과정을 마모 라고합니다 .
* 반올림 : 초기에 각도의 날카로운 편도 조각은 운반 될 때 더 둥글고 매끄 럽습니다. 이것은 지속적인 충돌과 마멸 때문입니다.
* 분류 : 운송 중에는 다른 크기의 퇴적물이 분리됩니다. 더 크고 무거운 입자가 먼저 정착되어 크기의 분류 로 이어집니다. 퇴적물 퇴적물.
* 구형 : 퇴적물 입자의 모양은 마모로 마모 될 때 각도에서 더 구형으로 변합니다.
2. 구성 :
* 미네랄 변경 : 특정 미네랄은 운송 중 화학적 풍화에 취약합니다. 예를 들어, 장석의 점토 광물에 대한 조성물을 변경할 수 있습니다.
* 용해 : 방해석과 같은 가용성 미네랄은 수송 중 산성 물에 용해되어 풍부함이 감소 할 수 있습니다.
3. 질감 :
* 표면 질감 : 퇴적물 곡물의 표면은 수송 중 특징적인 질감을 개발합니다. 마모는 줄, 구덩이 및 기타 표면 표시를 만들 수 있습니다.
* 매트릭스 : 더 큰 곡물 사이의 공간을 채우는 미세한 재료 (점토, 미사)는 운송 중에 구성과 풍부함을 바꿀 수 있습니다.
4. 직물 :
* 포장 : 퇴적물 곡물이 예금 내에서 배열되는 방식은 운송 중에 변경 될 수 있습니다. 초기 혼란 포장은 더 밀도가 높고보다 체계적인 배열로 재 배열 될 수 있습니다.
* 방향 : 길쭉한 입자의 정렬은 수송 매체의 흐름 방향에 의해 영향을받을 수있다.
5. 기타 특성 :
* 색상 : 산화철, 유기물 또는 미네랄 풍화와 같은 다양한 요인으로 인해 퇴적물의 색상이 변할 수 있습니다.
* 밀도 : 미네랄 변경, 용해 및 더 미세한 물질의 첨가 또는 제거로 인해 퇴적물의 밀도가 변할 수 있습니다.
운송 환경 및 변경의 예 :
* 강 : 빠르게 흐르는 강은 더 크고 둥글고 더 둥근 하류가되는 더 크고 각도 조각을 가지고 있습니다.
* 해변 : 파도와 전류는 끊임없이 해변에서 모래 곡물을 운반하여 다재다능하고 분류됩니다.
* 바람 : 바람은 미세한 모래와 먼지를 가지고 있으며, 이는 장거리로 운반 할 수 있습니다. 곡물은 점점 작고 구형이되고 바람에 날린 퇴적물은 일반적으로 잘 분류됩니다.
* 빙하 : 빙하는 바위에서 미세 점토에 이르기까지 광범위한 퇴적물 크기를 운반합니다. 퇴적물은 종종 정렬되지 않으며 각도 조각이 포함되어 있습니다.
전반적으로, 퇴적물의 물리적 특성은 지구 시스템을 통한 여정을 반영한 것입니다. 그들은 운송 과정과 환경을 형성 한 환경에 대한 귀중한 정보를 제공합니다.
