1. 맨틀 구성 : 지구의 맨틀은 주로 올리 빈 및 피 록센과 같은 미네랄이 풍부한 바위 인 페리도 타이트로 구성되어 있습니다. 이 미네랄은 비교적 융점이 상대적으로 높습니다.
2. 압력 및 온도 관계 : 지구 깊은 곳에서 압력은 엄청납니다. 이 압력은 맨틀의 미네랄의 용융점을 증가시킵니다. 맨틀은 매우 뜨겁지만 고압으로 인해 견고하게 유지됩니다.
3. 감압 용융 : 맨틀 록이 상승하면 압력이 감소합니다. 압력이 떨어짐에 따라 페리도 타이트 미네랄의 용융점도 떨어집니다. 온도가 충분히 높게 유지되면 암석이 녹기 시작하여 마그마를 만듭니다. 이것은 감압 용융 라고합니다 .
4. Mafic Composition : 이러한 비교적 낮은 압력에서 처음 녹은 미네랄은 올리 빈 및 피 록센이며, 이는 Mafic Magmas의 주요 성분입니다. 이 마그마는 철과 마그네슘이 비교적 풍부하며 실리카 함량이 낮습니다.
5. 판 구조 및 마그마 생성 : 감압 용융은 판 구조론의 핵심 과정입니다. Divergent Plate 경계 (중부 융기 부)에서, 맨틀의 상승은 감압 용융을 유발하여 새로운 해양 지각을 형성하는 방대한 양의 mafic 마그마를 생성합니다.
6. 기타 요인 : 감압 용융은 주요 메커니즘이지만 다른 요인은 MAFIC 마그마의 조성에 영향을 줄 수 있습니다.
* 수분 함량 : 맨틀에 물이 존재하면 페리도 타이트의 용융점을 낮추어 얕은 깊이에서 용융을 용이하게 할 수 있습니다.
* 부분 용융 : 페리도 타이트가 모두 한 번에 녹지는 않습니다. 부분 용융 과정은 주변 암석보다 밀도가 낮은 mafic 마그마의 형성을 초래하여 더 많이 상승 할 수 있습니다.
요약 : 감압 용융은 맨틀 페리도 타이트가 상승 할 때 발생하여 압력이 감소하고 용융점이 상응하는 감소를 유발합니다. 이것은 주로 올리 빈과 피 록센으로 구성된 mafic 마그마의 형성으로 이어지는데,이 조건에서 먼저 녹는 미네랄이다.
