주어진 순간에 비행중인 여객기는 다양한 표면, 외부 (공기 역학적 하중) 및 내부 (가압)에서 작용하는 다양한 힘 을가집니다. 이러한 모든 부하는 여객기의 구조 내에서 응력을 생성하며 엔지니어가 알고 있듯이 스트레스가있는 표면의 날카로운 모서리는 이러한 응력을 집중시키는 경향이있어 고장이 발생할 가능성이 높습니다. 그렇기 때문에 엔지니어는 일반적으로 스트레스를받는 물체에 날카로운 모서리를 두지 않습니다.
자동차를 운전하면 모든 차량 창문에 모서리가 둥글다는 것을 관찰하십시오. 마찬가지로, 집안의 창문에는 구조적 문제가 아니라 날카로운 모서리가 파손되기 쉽기 때문에 둥근 모서리가 있습니다.
