1. 전기 스타터 :이 방법은 일반적으로 소규모 항공기에서 일반적으로 사용되며 일반적으로 두 단계가 포함됩니다.
- 스타터 모터에 참여하십시오 :스타터 모터는 엔진의 기어 박스 또는 기타 적합한 연결 지점에 연결된 전기 모터입니다. 전원이 공급되면 엔진 샤프트를 회전시키고 엔진에 초기 모션을 제공합니다.
- 연료 소개 :스타터 모터가 엔진 샤프트를 돌리기 시작하면 연료 인젝터 노즐을 통해 연료가 연소 챔버에 도입됩니다. 회전 엔진 샤프트는 도입 된 연료와 혼합 된 공기 흐름을 생성합니다.
2. 공기 시작 :이 방법은 일반적으로 사용 가능한 전력이 엔진을 시동하기에 충분하지 않을 수있는 더 큰 항공기에서 사용됩니다. Air Start는 일반적으로 지상 기반 공기 시작 장치 또는 항공기의 APU (Aoxiliary Power Unit)에서 고압 공기를 제공하기 위해 외부 전원을 사용하는 것이 포함됩니다.
- 외부 공기 공급 :외부 소스의 고압 공기는 엔진의 스타터 포트 또는 공기 입구에 연결됩니다. 공기는 일반적으로 효율성을 향상시키기 위해 가열됩니다.
- 엔진 회전 :고압 공기는 엔진의 터빈 블레이드를 돌려 엔진의 샤프트를 회전시키고 엔진의 회전을 시작합니다.
- 연료 소개 :엔진이 충분한 속도로 회전하면 연료가 연소실로 도입되어 엔진 작동을 점화하고 유지합니다.
제트 엔진을 시작하는 데 사용되는 특정 절차 및 장비는 항공기 유형 및 항공사의 운영 절차에 따라 다를 수 있습니다.
