자동차가 경사로 상단에 있으면지면 위의 높이로 인해 잠재적 인 에너지가 있습니다. 이 에너지는 방정식에 의해 주어집니다.
```
PE =MGH
```
어디:
* PE는 줄어지의 잠재적 에너지입니다 (J)
* m은 킬로그램 (kg)의 자동차 질량입니다.
* G는 중력으로 인한 가속도입니다 (9.8 m/s²)
* h는지면 위의 자동차의 높이입니다 (m)
운동 에너지
자동차가 경사로를 굴리면 잠재적 에너지가 운동 에너지로 변환되며, 이는 운동의 에너지입니다. 이 에너지는 방정식에 의해 주어집니다.
```
ke =1/2 mv²
```
어디:
* ke는 줄무늬의 운동 에너지입니다 (J)
* m은 킬로그램 (kg)의 자동차 질량입니다.
* V는 초당 자동차의 속도 (m/s)입니다.
에너지 보존
자동차의 총 기계적 에너지 (잠재적 에너지 + 운동 에너지)는 보존되므로 운동 전반에 걸쳐 동일하게 유지됩니다. 이것은 방정식으로 표현할 수 있습니다.
```
PE =KE
```
또는:
```
MGH =1/2 mV²
```
발사 각도
발사 각도는 자동차가 경사로를 떠나는 각도입니다. 이상적인 발사 각도는 자동차가 가장 먼 거리를 이동할 수있는 각도입니다. 이 각도는 방정식을 사용하여 계산할 수 있습니다.
```
θ =arcsin (√ (2h/d))
```
어디:
* θ는 각도의 발사 각도입니다
* h는 미터 (m)의 경사로의 높이입니다.
* D는 자동차가 미터 (m)로 이동하는 수평 거리입니다.
드래그
드래그는 자동차의 움직임에 반대하는 힘입니다. 공기 저항과 타이어와 도로 사이의 마찰에 의해 발생합니다. 드래그는 속도로 증가하므로 공기를 통해 이동할 때 자동차에 더 큰 영향을 미칩니다.
착륙
자동차가 착륙하면 운동 에너지가 다시 잠재적 에너지로 전환됩니다. 자동차가 착륙 할 때의 잠재적 에너지의 양은 상륙 표면의 높이에 따라 다릅니다. 착륙 표면이 경사로의 상단보다 낮은 경우, 자동차는 시작했을 때보 다 잠재적 에너지가 적고 멀리 이동할 수 없습니다.
자동차 점프 램프의 물리학을 이해함으로써 자동차가 가능한 가장 먼 거리를 이동할 수있는 경사로를 설계 할 수 있습니다.
