1. 롤링 저항 : 이것이 도로에서 바퀴의 움직임에 저항하는 힘입니다. 타이어와 도로 표면의 변형과 그 사이의 마찰로 인해 발생합니다.
2. 공기 저항 (드래그) : 자동차가 움직일 때, 그것은 공기를 향해 밀어내어 움직임에 반대하는 힘을 만듭니다. 이 힘은 속도에 따라 크게 증가합니다.
3. 중력 (경사) : 차가 오르막길을 움직이면 중력에 대항하여 작동해야합니다. 경사가 가파르게 될수록 극복해야 할 힘이 커집니다.
4. 관성력 : 이 힘은 자동차의 질량 및 가속과 관련이 있습니다. 자동차가 가속화되면 움직임의 변화에 저항하는 관성력을 경험합니다.
5. 엔진 및 변속기의 마찰 : 엔진 및 전송 메커니즘 내에 마찰이있어 효율성을 줄이고 극복하기 위해 더 많은 에너지가 필요합니다.
6. 제동력 (제동 인 경우) : 기술적으로 자동차가 움직이기 위해 극복해야 할 힘이 아니지만 제동력은 자동차 운동을 분석 할 때 고려해야 할 중요한 힘입니다. 그것은 자동차의 전진 운동에 반대합니다.
7. 추가 힘 : 다음과 같은 상황에 따라 다른 힘이있을 수 있습니다.
* 풍력 : 강한 바람은 차에 밀어 넣어 추가 저항을 만들 수 있습니다.
* 방수 : 물을 통해 운전하면 상당한 저항이 발생할 수 있습니다.
* 도로 결함으로 인한 힘 : 고르지 않은 도로 표면은 추가 힘을 유발할 수 있습니다.
자동차 엔진은 이러한 힘을 극복하고 자동차를 앞으로 움직일 수있는 힘을 제공합니다. 각 힘의 크기는 속도, 지형, 자동차의 무게 등과 같은 다양한 요인에 따라 다릅니다.
