1. Bernoulli의 원칙 : 이 원칙은 비행기 날개의 모양이 어떻게 리프트를 생성하는지 설명합니다. 날개의 곡선 상부 표면 위로 흐르는 공기는 날개 아래로 흐르는 공기보다 더 빨리 이동합니다. 이 빠른 움직이는 공기는 날개 상단에 더 낮은 압력을주는 반면, 날개 아래의 느린 공기는 더 높은 압력을 만듭니다. 이 압력 차이는 리프트라는 상향 힘을 만듭니다.
2. 뉴턴의 제 3 법칙 : 이 법은 모든 행동에 대해 동등하고 반대의 반응이 있다고 말합니다. 엔진의 추력은 공기를 뒤로 밀고 반응하여 공기가 비행기를 앞으로 밀어 넣습니다. 이것이 비행기가 속도를 가속화하고 얻는 방법입니다.
3. 공기 역학 : 이것은 공기가 물체 주위를 어떻게 움직이는 지에 대한 연구입니다. 그것은 다음을 포함하여 많은 원칙을 포함합니다.
* 공격 각도 : 날개가 다가오는 공기를 만나는 각도. 공격 각도가 높을수록 더 많은 리프트가 발생하지만 더 많은 드래그를 만듭니다.
* 드래그 : 공기를 통한 비행기의 움직임에 저항하는 힘.
* 리프트 : 중력에 반대하고 비행기가 공중에 머물도록하는 상향 힘.
* 스톨 : 공격 각도가 너무 높아지면 공기 흐름이 날개에서 분리되어 리프트가 손실됩니다.
4. 제어 표면 : 비행기에는 조종사가 비행기의 움직임을 제어하기 위해 조작하는 Ailerons, 엘리베이터 및 러더와 같은 제어 표면이 있습니다. 이 표면은 날개와 꼬리의 모양을 변경하여 리프트, 드래그 및 방향을 조정합니다.
5. 추진 : 비행기는 엔진을 사용하여 스러스트를 생성하는데, 이는 비행기를 앞으로 추진하는 힘입니다. 엔진에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
* 제트 엔진 : 그들은 공기 압축과 연소를 사용하여 추력을 생성합니다.
* 프로펠러 엔진 : 그들은 회전 블레이드를 사용하여 공기를 뒤로 밀어 추력을 생성합니다.
6. 중력 : 이 힘은 비행기를 아래쪽으로 당기지 만 날개에 의해 생성 된 리프트는이 힘에 대항하여 비행기가 공중에 머무를 수있게합니다.
이러한 원칙은 비행기가 날아갈 수 있도록 함께 작동합니다. 이러한 원칙을 이해하고 적용함으로써 엔지니어는 안전하게 이륙, 비행 및 착륙 할 수있는 비행기를 설계합니다.
