1. 힘과 운동
* 뉴턴의 법칙 : 자동차의 움직임을 지배하는 기본 원칙은 뉴턴의 운동 법칙입니다.
* 뉴턴의 첫 번째 법 (관성) : 휴식의 물체는 휴식에 머무르고, 모션중인 물체는 외부 힘에 의해 행동하지 않는 한 일정한 속도로 움직입니다. 이것은 힘이 적용될 때까지 자동차가 움직이지 않으며, 일단 움직이면 일단 움직이지 않으면 일정한 속도로 일정한 속도로 계속 진행됩니다.
* 뉴턴의 제 2 법칙 (힘과 가속도) : 물체의 가속은 물체에 작용하는 순 힘에 직접 비례하고 질량 (f =ma)에 반비례합니다. 이는 엔진의 힘이 많을수록 자동차가 더 빨라집니다.
* 뉴턴의 제 3 법칙 (행동-반응) : 모든 행동에 대해, 동등하고 반대의 반응이 있습니다. 자동차의 타이어는 도로에 뒤로 밀고 도로는 타이어를 앞으로 밀어 차를 앞으로 추진합니다.
2. 엔진의 역할
* 연소 (가솔린 엔진) : 엔진은 연료의 화학 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 가솔린 엔진에서 실린더 내부의 연료 폭발은 피스톤을 밀어 크랭크 샤프트를 돌려 회전 운동을 만듭니다.
* 전기 모터 : 전기 모터는 전기 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 자기장을 통한 전기의 흐름은 로터를 회전시키는 힘을 생성하여 휠에 토크를 제공합니다.
3. 전송 및 구동계
* 전송 : 이 구성 요소는 자동차의 요구에 맞게 엔진의 회전 속도와 토크를 변경합니다. 최적의 효율성을 위해 가속, 감속 및 변경 기어가 가능합니다.
* 드라이브 트레인 : 이 시스템은 엔진에서 휠로 전원을 전달합니다. 일반적으로 드라이브 샤프트, 차축 및 차동이 포함됩니다.
4. 바퀴와 타이어
* 마찰 : 타이어는 노면을 잡아 마찰을 일으 킵니다. 이 마찰은 시작, 정지 및 회전에 중요합니다.
* 정적 마찰 : 엔진이 엔진을 극복하기에 충분한 힘을 제공 할 때까지 자동차가 움직이지 못하게하는 힘.
* 동역학 마찰 : 차가 움직일 때 타이어와 도로 사이에 작용하는 힘.
5. 공기 역학
* 공기 저항 : 자동차가 움직일 때 공기 저항이 발생하여 속도를 늦추는 역할을합니다. 자동차의 모양은이 저항을 최소화하여 연료 효율을 향상 시키도록 설계되었습니다.
6. 제동
* 마찰 : 브레이크 시스템은 마찰을 사용하여 자동차를 늦추고 있습니다. 브레이크 패드 또는 신발은 로터 나 드럼에 눌러 운동 에너지를 열로 변환합니다.
요약
자동차의 움직임은 힘, 에너지 변환 및 기계적 구성 요소의 복잡한 상호 작용입니다. 엔진은 전력을 제공하고, 변속기가 적응하고, 드라이브 트레인이 전달되고, 바퀴와 타이어는 도로와 상호 작용하며, 공기 역학은 효율에 영향을 미칩니다. 이 모든 요소는 함께 작동하여 A 지점에서 B 지점으로 이동할 수 있습니다!
