작동 방식은 다음과 같습니다.
* 공기 역학 : 비행기 날개의 모양은 리프트를 만들도록 설계되었습니다. 날개는 맨 위에 구부러지고 아래쪽에는 평평합니다.
* 공기 흐름 : 비행기가 앞으로 나아갈 때 공기는 날개 위로 흐릅니다. 날개의 곡선 상부 표면은 공기가 같은 시간에 더 먼 거리에서 이동하도록 강요합니다. 이것은 날개의 꼭대기 위로 흐르는 공기가 날개 아래로 흐르는 공기보다 빠르게 움직입니다.
* Bernoulli의 원리 : 이 원칙은 유체 (공기와 같은)의 속도가 증가함에 따라 압력이 감소한다고 말합니다. 공기가 날개 꼭대기 위로 더 빨리 움직이고 있기 때문에 아래쪽에 비해 날개 상단에서 압력이 낮아집니다.
* 리프트 : 압력의 차이는 날개의 상향 힘을 생성합니다. 이 리프트 힘은 중력에 대항하여 비행기를 공중에 유지하는 것입니다.
기타 요인 :
* 공격 각도 : 날개가 다가오는 공기 (공격 각도)와 만나는 각도도 리프트에 영향을 미칩니다. 가파른 공격 각도는 리프트를 증가시킵니다.
* 추력 : 엔진은 추력을 제공하여 비행기를 앞으로 밀고 리프트에 필요한 공기 흐름을 만듭니다.
* 드래그 : 공기 저항은 비행기의 움직임에 반대하며 드래그라고합니다. 엔지니어는 비행기를 디자인하여 드래그를 최소화합니다.
요약 :
리프트는 비행기를 공중에 유지하는 주요 힘입니다. 그것은 날개의 상단과 하단의 공기 압력 차이에 의해 만들어지며, 이는 비행기의 설계와 표면 위의 공기의 움직임의 결과입니다.
