* 관성 : 차량이 가속화되면 질량 (및 체중)은 운동의 변화에 저항하려고 시도합니다. 이 저항은 관성이라고합니다.
* 체중 전달 : 차량의 무게는 휴식을 취할 때 고르게 분포됩니다. 그러나 가속 중에 관성은 무게가 뒷바퀴 구동 차량의 뒷바퀴쪽으로 그리고 전 륜구동 자동차의 앞 바퀴쪽으로 이동합니다.
* 구동력 : 구동 바퀴 (전원이 든다)는지면에 밀려서 차량이 앞으로 나아갈 수있게한다. 이 푸시 행동은 구동 휠을 향한 체중 전달에 더 기여합니다.
체중 전달의 영향 :
* 트랙션 증가 : 구동 휠로의 체중 전달은 사용 가능한 트랙션 (그립)을 증가시켜 가속을 향상시킬 수 있습니다.
* 다른 바퀴의 견인력 감소 : 체중 전달은 비 운전 휠의 견인력을 줄이며, 이는 차량이 너무 빨리 가속화되면 휠 스핀 또는 제어 상실로 이어질 수 있습니다.
* 서스펜션 형상 변경 : 체중 전달은 또한 차량의 서스펜션 형상에 영향을 미치며, 이는 취급 특성에 영향을 줄 수 있습니다.
중요한 참고 : 체중 전달의 양은 가속력, 차량의 중량 분포 및 서스펜션 설정과 같은 요인에 따라 다릅니다.
