1. 레버 :
* tma =노력 길이 암 / 저항 팔의 길이
* 노력 암 : Fulcrum (피벗 포인트)에서 노력이 적용되는 지점까지의 거리.
* 저항 암 : 풀 크럼에서 하중이 적용되는 지점까지의 거리.
2. 경사면 :
* tma =경사의 길이 / 경사의 높이
* 경사 길이 : 경사로를 따라 거리.
* 경사 높이 : 출발점과 종말점 사이의 수직 거리.
3. 웨지 :
* tma =쐐기 길이 / 쐐기 두께
쐐기 길이 : 경사면을 따라 거리.
* 쐐기의 두께 : 두 개의 경사면 사이의 거리.
4. 바퀴와 차축 :
* tma =휠의 반경 / 액슬의 반경
* 휠의 반경 : 휠 중앙에서 가장자리까지의 거리.
* 차축 반경 : 액슬의 중앙에서 가장자리까지의 거리.
5. 풀리 :
* tma =지지하는 로프 수
* 노력이 적용되는 로프를 제외하고 하중을지지하는 로프를 계산하십시오.
예 :
2 미터의 노력 암과 0.5 미터의 저항 암이있는 레버가 있다고 가정 해 봅시다.
* tma =2 미터 / 0.5 미터 =4
이는 레버가 이론적으로 4의 힘 곱셈을 제공한다는 것을 의미합니다. 10 개의 Newton의 힘을 노력 암에 적용하면 저항 암에 40 개의 뉴턴을 들어 올릴 수 있습니다 (마찰 무시).
중요한 메모 :
* 이론적 기계적 이점 (TMA)은 마찰 또는 기타 손실을 설명하지 않습니다. 실제 응용 분야에서 실제 힘 증폭은 TMA보다 적습니다.
* TMA는 다른 간단한 기계의 효율성을 비교하는 데 유용한 개념입니다. 더 높은 TMA는 힘 증폭 가능성이 더 높음을 나타냅니다.
* TMA 이해는 기계 시스템 설계 및 분석에 중요합니다. 엔지니어가 적절한 간단한 기계를 선택하고 성능을 추정하는 데 도움이됩니다.
