1. 초기 운동량 :
* 사고 전에 차량에는 일정량의 운동량이 있으며, 이는 질량의 척도입니다. 이것은 운동량 =질량 x 속도 로 계산됩니다 .
* 차량의 운동량은 움직임 방향으로 향합니다.
2. 벽과의 영향 :
* 벽과의 충돌은 차량에 거대한 힘을 만듭니다.
*이 힘은 매우 짧은 시간에 걸쳐 작용하여 차량의 빠른 감소를 유발합니다.
3. 운동량 변화 :
* 벽으로부터의 힘은 운동량의 변화를 유발한다 . 이 변화는 종종 임펄스 이라고합니다 .
* Impulse =Force X Time
4. 최종 모멘텀 :
* 이상적으로는 완벽한 충돌에서 차량은 완전한 정지에 올 것입니다. 즉, 최종 속도 (및 최종 운동량)는 0이됩니다.
그러나 실제로, 차량의 변형, 열 발생 및 소리를 통해 일부 에너지가 소산 될 수 있습니다.
5. 운동량 보존 :
* 차량의 운동량이 바뀌는 동안 시스템 (차량 + 벽)의 총 운동량이 보존됩니다. 이것은 차량으로 손실 된 모멘텀이 벽으로 옮겨 지지만 벽의 질량이 훨씬 높아 운동량의 변화가 눈에 띄지 않습니다.
간단한 용어로 :
충돌하는 동안 차량의 운동량이 벽으로 옮겨집니다. 충격으로 인해 차량이 빠르게 속도가 느려지고 운동량이 0으로 줄어들거나 가까이 감소합니다. 이러한 운동량 전달은 차량과 벽에 손상을 일으키는 원인입니다.
중요한 참고 : 운동량의 변화는 충돌의 심각성과 직접 관련이 있습니다. 초기 운동량이 높을수록 (더 높은 속도 또는 무거운 질량으로 인해) 운동량이 더 커져서 더 큰 손상이 발생합니다.
