* 엔진 : 엔진은 가속을위한 주요 전력 공급원입니다.
* 전송 : 트랜스미션 (기어 박스)은 엔진의 전원 전달을 다양한 주행 상황에 맞게 수정합니다.
* 브레이크 : 제동은 감속이지만 여전히 속도의 변화이므로 가속화입니다.
* 스티어링 휠 : 자동차가 방향이 바뀌면서 스티어링 휠을 돌리면 가속이 발생합니다.
* 차동 : 이 구성 요소는 휠이 다른 속도로 돌릴 수있게하여 코너링 중에 가속에 기여할 수 있습니다.
따라서 장치 수는 4보다 크다고 주장 할 수 있지만 "장치를 정의하는 방법에 따라 다릅니다.". 도로 표면과의 상호 작용이 실제로 자동차를 앞으로 추진하기 때문에 타이어 자체가 가속에 기여하는 "장치"라고 주장 할 수도 있습니다.
핵심 요점은 다중 시스템이 함께 작동하여 자동차에서 가속도를 생성한다는 것입니다.
