매년 1 월에 NASA는 우주 셔틀의 상실을 나타내는 의식에서 잃어버린 우주 비행사를 기념합니다. 및 컬럼비아, 및 아폴로 1 우주선. 우주 왕복선 도전자 처음으로 STA-099라고 불리는 것은 NASA의 셔틀 프로그램의 테스트 차량으로 사용되도록 만들어졌습니다. 영국 해군 연구 선박의 이름을 따서 명명되었습니다. HMS Challenger, 1870 년대 대서양과 태평양을 항해했습니다. 아폴로 17 음력 모듈은 또한 challenger 라는 이름을 가지고있었습니다 .
1979 년 초, NASA는 우주 왕복선 궤도 제조업체 Rockwell에게 STA-099를 우주 등급의 궤도 인 OV-099로 전환하는 계약을 수여했습니다. 1982 년에 건설 후 1 년간의 집중적 인 진동 및 열 테스트가 완료되어 전달되었습니다. 우주 프로그램에서 운영되는 것은 두 번째로 운영되는 궤도였으며 우주에 승무원과 사물을 전달하는 역사적인 주민으로서 유망한 미래를 가졌습니다.
도전자의 비행 기록
1983 년 4 월 4 일, 도전자 STS-6 임무를 위해 처녀 항해를 시작했습니다. 그 기간 동안 우주 왕복선 프로그램의 첫 우주선이 열렸습니다. 우주 비행사 Donald Peterson과 Story Musgrave가 공연 한 Eva (Extra-Hearcular Activity)는 4 시간 만에 지속되었습니다. 미션은 또한 추적 및 데이터 릴레이 시스템 별자리 (TDRS)에서 첫 번째 위성의 배치를 보았습니다. 이 위성은 지구와 우주 간의 통신을 위해 설계되었습니다.
도전자 의 다음 수치 우주 왕복선 임무 STS-7은 첫 번째 미국 여성 인 Sally Ride를 우주로 시작했습니다. 실제로 STS-7 이전에 발생한 STS-8 출시의 경우 Challenger 밤에 이륙하여 착륙 한 최초의 궤도였습니다. 나중에 미션 STS 41-G에서 미국 여성 우주 비행사 2 명을 처음으로 운반 한 것은 이번이 처음이었습니다. 또한 Kennedy Space Center에서 최초의 우주 왕복선 착륙을 만들어 Mission STS 41-B를 마무리했습니다. Spacelabs 2와 3은 STS 61-A의 최초의 독일 부두 Spacelab과 마찬가지로 Missions STS 51-F 및 STS 51-B에서 배를 타고 날아갔습니다.
도전자의 적시 끝
9 번의 성공적인 임무 후 도전자 1986 년 1 월 28 일에 STS-51L의 최종 임무에서 시작되었으며, 7 명의 우주 비행사가 탑승했습니다. Gregory Jarvis, Christa McAuliffe, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Judith Resnik, Dick Scobee 및 Michael J. Smith였습니다. McAuliffe는 우주에서 최초의 교사였으며 미국 전역의 교육자들 중에서 선발되었습니다. 그녀는 우주에서 수행 할 일련의 수업을 계획했으며 미국 전역의 학생들에게 방송되었습니다
미션에 73 초 동안 도전자가 폭발하여 승무원 전체를 죽였습니다. 우주 왕복선 프로그램의 첫 번째 비극이었으며 2002 년 셔틀 컬럼비아의 상실로 이어졌습니다. 긴 조사 후, NASA는 견고한 로켓 부스터의 O- 링이 실패했을 때 셔틀이 파괴되었다고 결론을 내 렸습니다. 씰 디자인에 결함이 있었으며 발사 직전 플로리다에서 비정상적으로 추운 날씨로 인해 문제가 악화되었습니다. 부스터 로켓 불꽃은 실패한 씰을 통과하고 외부 연료 탱크를 통해 태워졌습니다. 그것은 부스터를 탱크 측면으로 잡는 지지대 중 하나를 분리했습니다. 부스터는 느슨해져 탱크와 충돌하여 측면을 뚫었습니다. 탱크의 액체 수소 및 액체 산소 연료 및 부스터 혼합 및 점화, 찢어짐 도전자 따로.
셔틀 조각은 승무원을 포함한 해체 직후 바다에 떨어졌습니다. 그것은 우주 프로그램의 가장 그래픽적이고 공개 된 재난 중 하나였으며 NASA와 관찰자들이 여러 각도에서 촬영했습니다. 우주국은 잠수함과 해안 경비대 절단기를 사용하여 거의 즉시 회복 노력을 시작했습니다. 모든 궤도 조각과 승무원의 유적을 회수하는 데 몇 달이 걸렸습니다.
재난으로 인해 NASA는 즉시 모든 출시를 중단했습니다. 비행 제한은 2 년 동안 지속되었으며, 소위 "로저스위원회 (Rogers Commission)"는 재난의 모든 측면을 조사했습니다. 이러한 강렬한 문의는 우주선과 관련된 사고의 일부이며 기관이 정확히 무슨 일이 있었는지 정확히 이해하고 그러한 사고가 다시 발생하지 않도록 조치를 취하는 것이 중요했습니다.
NASA의 비행으로의 복귀
도전자의 파괴로 이어진 문제가 이해되고 고정되면 NASA는 1988 년 9 월 29 일 셔틀 발사를 재개했습니다. Discovery 의 일곱 번째 비행이었습니다. 궤도에서 발사시 2 년간의 모라토리엄은 의 출시 및 배치를 포함하여 여러 미션을 되찾았습니다. 허블 우주 망원경 . 또한, 분류 된 위성 함대도 지연되었습니다. 또한 NASA와 그 계약 업체는 Solid Rocket 부스터를 재 설계하여 다시 안전하게 출시 할 수 있도록 강요했습니다.
도전자 레거시
잃어버린 셔틀의 승무원을 기념하기 위해 피해자의 가족은 Challenger Centers라는 일련의 과학 교육 시설을 설립했습니다. 이들은 전 세계에 위치하고 있으며 승무원, 특히 Christa McAuliffe를 기리기 위해 우주 교육 센터로 설계되었습니다.
승무원은 영화 헌신에서 기억되어 왔으며, 그들의 이름은 달의 분화구, 화성의 산, 명왕성의 산맥, 학교, 플라네타륨 시설, 텍사스의 경기장에 사용되었습니다. 음악가, 작곡가 및 예술가들은 자신의 추억에 헌신적 인 작품을 가지고 있습니다. 셔틀과 잃어버린 승무원의 유산은 우주 탐사를 발전시키기위한 희생에 대한 찬사로 사람들의 기억 속에 살 것입니다.
빠른 사실
- 우주 왕복선 도전자 1986 년 1 월 28 일에 73 초가 발사되었습니다.
- 셔틀이 폭발로 파산했을 때 7 명의 승무원이 사망했습니다.
- 2 년 지연 후 NASA는 기관이 해결해야 할 근본적인 문제를 발견 한 후 발사를 재개했습니다.
자원
- nasa , nasa, er.jsc.nasa.gov/seh/explode.html.
- nasa , nasa, history.nasa.gov/sts51l.html.
- “우주 왕복선 도전자 재해.” 우주 안전 잡지 , www.spacesafetymagazine.com/space-disasters/challenger-disaster /.
Carolyn Collins Petersen에 의해 편집 됨.
