NASA는 아르테미스 프로그램의 일환으로 우주 비행사를 달로 데려 갈 수있는 음력 착륙선을 설계하고 개발하기 위해 3 개의 미국 회사를 선정했습니다. 이 회사들은 현재 총 9 억 9,700 만 달러의 계약을 공유하며, 이는 NASA와 협력하여 랜더 개념을 개선하기 위해 10 개월의 작업에 자금을 지원할 것입니다.
.2021 년 2 월, NASA는 어떤 회사 또는 회사가 초기 시연 임무를 진행할 것인지 선택할 것입니다.
계약의 사자 (5 억 7,900 만 달러)는 Amazon의 CEO 인 Jeff Bezos가 소유 한 Blue Origin으로갑니다. Elon Musk의 SpaceX는 1 억 3 천 5 백만 달러를 받았으며 앨라배마 주 헌츠빌에서 다이닉스는 2 억 5 천 5 백만 달러를 받게됩니다.
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발표 당시 워싱턴의 인간 탐험 및 운영 미션 디렉터 인 NASA의 부교수 인 Douglas Loverro는“우리는 길을 가고 있습니다. "이러한 상을 통해 우리는 국가의 목표를 달성하기 위해 최고의 업계와 흥미 진진한 파트너십을 시작합니다."
.디자인은 모두 서로 다릅니다. Blue Origin은 오래된 아폴로 디자인과 비슷한 우주선을 개발하고 있습니다. 첨부 된 승무원 구획이있는 상승 모듈과 결합 된 하강 모듈을 사용합니다.
하강 모듈은 달에 안전하게 착륙하는 데 필요한 엔진을 가지고 있으며 집으로 돌아올 때가되면 남을 것입니다. 상승 모듈은 승무원 구획을 우주로 다시 추진합니다.
Dynetics는 엔진을 승무원 실의 양쪽에 놓는 단일 하강 및 상승 랜더를 개발하고 있습니다. 그것은 많은 상업용 로켓에서 출시 될 수있는 일반적인 디자인이며, NASA가 발표 한 문서에 따르면, 세 가지 선택된 제안서의 기술 및 관리 등급이 가장 적합하다고 판단되었습니다.
SpaceX는 Starship이라는 완전히 재사용 가능한 발사 및 상륙 시스템에 대한 자금을 받았습니다. 그것은 1950 년대 영화 제작자들이 상상 한 음력과 유사하게 보이는 우주선 우주선으로 구성되어 있으며, 제안 된 슈퍼 무거운 로켓. 우주선은 머스크가 결국 사람들을 화성으로 데려 갈 수있는 완전히 재사용 가능한 로켓 선이 될 것입니다.
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NASA의 달 착륙 프로그램을 Artemis라고합니다. 이 이름은 아르테미스가 아폴로의 쌍둥이 자매이자 달의 여신이었던 그리스 신화에서 비롯됩니다. 이 프로그램은 2024 년까지 달의 표면에 첫 번째 여자와 다음 남자를 착륙시킬 것을 약속합니다.
이 야심 찬 목표는 작년 미국 부통령 마이크 펜스 (Mike Pence)에 의해 발표되었습니다. NASA가 2028 년에 국제적 임무를 향해 노력하고 있었기 때문에 놀랍습니다.
예상 착륙 날짜를 4 년으로 끌어 올리는 것은 일정이 처벌을 받고있을 것임을 의미합니다.
아르테미스 프로그램
1960 년대 후반과 1970 년대 초반 아폴로 프로그램의 경우 Grumman Aircraft가 7 년 동안 음력 랜더를 설계하고 건설하는 데 걸렸습니다. 또한 210 억 달러 이상의 정부 자금이 필요했습니다. 이번에는 NASA가 그렇게 많은 시간이나 돈을 가지고 있지 않습니다.
Apollo Moon Landings에서 일한 전 NASA 엔지니어 인 David Baker는“개인적으로 목표를 세우는 유일한 방법이라고 생각합니다. , 영국의 행성 간 협회 저널 :“그러나 2028 년까지 달에 도착하는 것은 그 자체로는 충분히 큰 일이었습니다. 당신은 나를 냉소라고 부를 수 있지만 나는 이것에 대한 현실 주의자라고 생각합니다.”
NASA는 시간 부족을 보상하기 위해 4 월 30 일 발표에서 60 년대부터 우주선 기술이 진행되었으며 모든 것이 발명 될 필요는 없다고 밝혔다. 랜더의 일부 부분은 단순히 '상용'을 사서 통합 할 수 있습니다. 따라서 저렴해야합니다.
NASA에 대한 비용을 더욱 줄이기 위해 미국 우주국은 유리한 미래 계약의 약속에 대한 대가로 일부 비용을 휘두르는 민간 회사와 파트너 관계를 맺었습니다.
NASA는 아르테미스 임무가 운영 될 정확한 방법을 밝히지 않았지만,이 작업을 다음 10 개월의 개발 작업의 일부가 될 것이라고 말하면서 임무는 음력 궤도 플랫폼 게이트웨이 (Lunar Orbital Platform Gateway)라고 불리는 음력 궤도를 위해 개발중인 우주 정거장을 사용하지 않을 것이라고 말했다.
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이 계획이 2028 년에 착륙 할 때, 우주 비행사들은 NASA의 새로 개발 된 오리온 캡슐에서 지구에서 발사 될 예정이며 게이트웨이와 함께 도킹했습니다. 그곳에서 그들은 달의 궤도에서 표면으로 택시처럼 행동하는 달 착륙선으로 옮길 것입니다.
게이트웨이의 우주 비행사는 또한 로버를 원격으로 운전하고 표면에 개인적으로 존재하지 않는 다른 달 실험을 수행 할 수 있습니다.
.NASA는 유럽 우주국 (ESA), 러시아, 일본 및 캐나다와 같은 국제 파트너와 여러 계약을 맺어 게이트웨이에 다양한 모듈을 제공했습니다. 예를 들어, ESA는 유럽 시스템에서 일본과 협력하여 급유, 인프라 및 통신 (ESPRIT) 서비스 모듈을 제공하고 국제 거주 모듈 (IHAB)을 제공하고 있습니다.
2024 년의 새로운 날짜가 발표되었을 때 NASA는 게이트웨이의 전력 및 추진 요소 (PPE)와 미국 회사와의 최소 거주 모듈 (MHM)에 대한 계약을 신속하게 수여했습니다. 그러나 NASA는 미래의 임무를 지원하기 위해 관문을 건설하기 위해 최선을 다하고 있다고 말하지만 2024 미션은 역을 완전히 우회 할 것으로 보인다.
.2024 년 착륙에 대한 첫 발사는 내년 11 월에 일어날 것으로 예상됩니다. Artemis 나는 미국의 큰 새로운 로켓의 메이든 비행, 우주 발사 시스템이 될 것입니다. 캡슐과 로켓을 테스트하기 위해 음력 궤도의 25 일 임무에 빈 오리온 승무원 캡슐을 운반합니다.
Artemis II는 2022 년에 이어지고 달 주위에 4 명의 승무원을 운반 할 것입니다. 이것은 1972 년 이래로 인간이 달 근처에 있었던 것은 이번이 처음 일 것입니다. 세 번째 미션 인 Artemis III는 사람들을 표면에 배치 할 것입니다.
.그러나 미국 의회는 아직 NASA의 계획과 예산을 승인하지 않았습니다. 그리고 1 월에 하원 과학위원회의 선임 멤버들은 NASA가 필요한 달 착륙선이나 인간 착륙 시스템에 대한“완전한 소유권”을 갖도록 NASA를 지시하려고했기 때문에 정치적 싸움 양조가있다. 이것은 분명히 NASA가 취한 경로가 아닙니다.
발표 후 발표 된 성명서에서 하원 과학위원회 의장 인 Eddie Bernice Johnson (D-Texas)은 다음과 같이 말했습니다.“NASA는 의회 의도를 무시하고 대신 인간 착륙 시스템 어워드를 통해 임의의 2024 Lunar Landing Deadline을 만나기 위해 인간 착륙 시스템 어워드를 압박하기로 결정했습니다.”
.NASA가 2024 년에 달에 갈 가능성이 있다면 극복해야 할 기술적 장애물뿐만 아니라 많은 정치적 장애물이 분명히 있습니다.
Reader Q &A :60mph에서 운전하면 달에 도착하는 데 얼마나 걸립니까?
질문 :Matt B, Glastonbury천문학 자 Fred Hoyle은 95km/h (60mph)에서 차를 위로 운전할 수 있다면 우주로 들어가는 데 약 1 시간 밖에 걸리지 않을 것이라고 지적했습니다.
.달에 도착하는 데는 400,000km (250,000 마일) 떨어져 지구의 둘레의 약 10 배이기 때문에 조금 더 오래 걸릴 것입니다. 따라서 6 개월 미만에 전 세계를 10 번 운전하는 데 시간이 걸릴 것입니다.
당신의 유일한 실제 문제 (폐의 공기 부족과 가솔린을 태우기위한 공기가 제외)
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