Apollo 11 우주 임무 :재난 60 초

1969 년 7 월 20 일 저녁, 오래된 꿈이 이루어 지려고했습니다. 인류는 달을 만지기 직전에있었습니다. “평온함 기반. Apollo 11 사령관 Neil Armstrong은 마침내 모든 사람들이 기대했던 성공을 확인했습니다. 그 기전 속에서, 단 3 년 만에 달을 걷는 꿈은 우리의 손이 무기한으로 미끄러질 것이라고 추측하는 것은 불가능할 것입니다.

7 월 20 일 밤, 기자들은 모든 라디오 대화의 모든 단어를 듣고있었습니다. 그럼에도 불구하고 찰리 듀크 (Charlie Duke)의 미션 컨트롤 캡슐 커뮤니케이터 ( 'Capcom')의 흥미로운 의견은 당시 거의 눈에 띄지 않았습니다. 당신은 파란색으로 변하기 위해 많은 사람들이 있습니다. 우리는 다시 숨을 쉬고 있습니다. 감사합니다.”

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출시 한 여성 :아폴로 프로그램 뒤에있는 여성
작은 단계 :NASA가 첫 문 워크를 위해 어떻게 준비했는지
그림 :미국 대 소련 - 달에 대한 경주

미션 통제가 집단 호흡을 잡고있는 이유는 무엇입니까? Apollo 11의 음력 모듈, 독수리는 달 표면을 향해 뛰어 들면서 재난에 가까워졌습니다. 최종 접근 방식에서 Eagle의 디스플레이에 대한 경고등이 갑자기 깜박이기 시작했습니다. 암스트롱은“프로그램 경보”라고 말했다. Aldrin은“1202”를 확인했다.

미션 중단?

Mission Control에서 26 세의 Steve Bales는 Eagle의 내비게이션 시스템을 모니터링하여 Guidance Console ( 'Guido')에 앉아있었습니다. "1202는 무엇입니까?" Flight Director ( 'Flight') Gene Kranz는 알고 싶어했습니다. 베일은 주목을 받았다. 독수리는 달을 향해 서두르고 있었고 컴퓨터는 무언가 잘못되었다고 말하고있었습니다. 그런 다음 또 다른 경고가 깜박이기 시작했습니다. 이번에는 1201이었다. 베일은 생각하는 데 몇 초가 필요했다. “서서”그는 시간을 사려고하면서 대답했다. 그러나 암스트롱은 즉각적인 대답이 필요했습니다. "1202 알람에 대한 독서를 제공하십시오"라고 그는 말했다. 우주 비행사에서 그는 자신과 알 드린이 착륙을 중단 해야하는지 묻고 있었다.

Bales는 생각할 시간이 없었습니다. 그는 자신의 삶에 대한 용감하고 아마도 가장 무모한 결정을 내렸을 때 그의 헤드셋을 발표했습니다.“우리는 그 경보를 받고 있습니다.” 이것은 우주 비행사들이 그들의 하강을 계속할 수있는 신호였습니다.

크란츠는 놀랐지 만 컨트롤러를 신뢰하고 결정을 내 렸습니다. 독수리는 달을 향해 뛰어 들었다. 안전에 관한 규칙은 분명했습니다. Bales는 Kranz에게 착륙을 불러달라고 요청했지만 경보를 믿지 않았습니다. 컴퓨터는 여전히 우주 비행사의 제어 패널에 속도와 고도에 대한 신뢰할 수있는 정보를 공급하고 있었고, 계획에 따라 하강이 다소 진행되고있었습니다.

수십 년이 지난 지금, 베일즈는 여전히 그 순간에 내린 결정에 대해 확신하지 못합니다. “아무도 문제를 일으키는 원인을 실제로 알지 못했고 내가 판단한 판결이 괜찮다고 확신 할 수 없었습니다. 그것은 어려운 사실보다 본능에 근거한 것입니다.”라고 그는 회상합니다.

Bales가 1202 Scare에서 회복되는 것처럼 Capcom Charlie Duke는 Eagle의 승무원에게“60 초”에 대한 간결한 경고를 방전했습니다. 대화 테이프를 들으면서 우주 비행 전문가의 시원한 특성으로 인해 어떤 것이 잘못되었다고 말할 수는 없지만 기술적 인 으스스한 듀크에서 암스트롱에게“1 분만의 연료가 남아 있습니다.”라고 말했습니다. 암스트롱이 훈련에서 수행 한 대부분의 시뮬레이션에서, 그는이 시점에서 여분의 연료를 충분히 사용하여 표면으로 만들었습니다. 그래서 무슨 일이 일어나고 있었습니까?

Mission Control의 모든 사람들은 긴장했습니다. 듀크는 또 다른 경고를 불렀다.“30 초.” 그 뒤에 서서 우주 비행사 데크 슬레이튼 (Deke Slayton)은 부드럽게 말했다.

크란츠와 그의 팀은 화면에서 더 걱정하는 것을 보았습니다. T NASA의 2 명의 최고의 우주 비행사가 배를 통제 할 수 없었습니까?

Eagle의 엔진은 스퍼터와 죽으려고했습니다. 그 순간, 암스트롱은 오르막 단계의 작은 스러 스터를 사용하여 다시 똑바로 위로 올리는 데 몇 초 밖에 걸리지 않았습니다.

그런 다음 착륙 다리는 음력 표면에 힘이없는 떨어지는 충격을 견딜 수 있습니다. 또는 그는‘Abort’스위치를 치고 상승 무대를 우주로 다시 폭파 할 수있었습니다. 지금 무슨 일이 잘못 되었다면, 두 우주 비행사의 삶은 두 가지 똑같이 환영받지 못한 옵션 사이의 스플릿 선택에 달려 있습니다.

Apollo 11 승무원에 대해 자세히 알아보십시오 :

닐 암스트롱 :아폴로 11 미션 사령관
Buzz Aldrin :Apollo 11 음력 조종사
Michael Collins :Apollo 11 명령 모듈 파일럿

또 다른 10 초가 크롤링되었습니다. 마침내 Aldrin은 라디오를 사용했습니다. 자동으로 모드 컨트롤. 엔진 암이 꺼져 있습니다.” 그것들은 다른 세상에서 인간이 말한 첫 번째 단어였습니다. 슬프게도 Aldrin에게는 잠시 후 Armstrong의 말을 기억하는 것을 선호합니다.“휴스턴, 평온 기반. 독수리가 착륙했습니다.”

듀크의 대답은“당신은 푸른 색으로 변할 수있는 많은 사람들을 얻었습니다.”는 미션 컨트롤에서 기쁨의 멍청이들 사이에서 거의 잃어 버렸습니다. 크란츠는 눈물을 흘렸지만 침착하게 자신을 강요했다. 이제 암스트롱과 알 드린이 달에 있었기 때문에 그들이해야 할 첫 번째 일은 서두르기를 준비하는 것이 었습니다. "모두가 정착하고 체류하지 않은 상태를 확인하십시오!" 크란츠는 주변의 시끄러운 컨트롤러에게 소리 쳤다. 우주 비행사가 표면에 남아있을 수 있다고 가정하는 것은 아직 안전하지 않았습니다.

랜더가 터치 다운으로 손상된 경우 어떻게해야합니까? 네 다리 중 하나가 바위 위에 놓여서 갑자기 미끄러 져 나온다면 어떻게해야합니까? 암스트롱과 알 드린은 즉시 비상 상승을 위해 스위치를 준비했습니다. 그들은 크란츠가 마침내 이글이 그곳에있는 곳에 머무를 수 있다고 결정하기 전에 2 분 동안 표면에있었습니다. 마침내 그는 콘솔의 책상에서 손을 들어 올렸다.

암스트롱은 사과 적으로 들렸다. "휴스턴은 매우 긴 마지막 단계처럼 보였을 것"이라고 그는 설명했다. "[그러나 안내 컴퓨터의 자동 타겟팅 시스템]은 우리를 많은 수의 바위와 바위를 가진 분화구로 데려갔습니다." 그는 안전한 곳을 찾을 수있을 때까지 수백 미터의 독수리를 수동으로 고무시키기 위해 귀중한 추가 초가 필요했습니다.

사과는 필요하지 않았습니다. 듀크는“이 방에는 웃는 얼굴이 많이있다”고 말했다. Aldrin은“여기에 두 개의 웃는 얼굴도 있습니다.

Mike Collins는 컬럼비아의 궤도에 혼자 앉아있는 Mike Collins는“명령 모듈에서 하나를 잊지 마십시오.

세계가보고 있습니다

당시 세계 인구의 5 분의 1 인 약 6 억 명이 텔레비전에서 후속 문 워크를 보았습니다. 미국과 다른 부유 한 국가에서는 많은 가족들이 자신의 TV 세트를 가졌습니다. 가난한 나라에서는 사람들이 커뮤니티 홀이나 거리에서 조작 된 TV 주위에 모여 들었습니다.

우리는 오늘 우주 비행사와 대화하거나 상대적으로 쉽게 우주 프로브에 지시를 보낼 수 있어야한다고 당연한 것으로 여깁니다. 그러나 1960 년대에 아폴로 프로그램의 통신 네트워크는 미션 자체만큼 인상적이었습니다. 지구의 끊임없는 회전으로 인해 음력 우주 비행사와의 의사 소통은 지구 주변에서 약 120 ° 간격으로 간격을 두는 3 개의 주요 라디오 식기 스테이션이 필요했습니다. 하나는 캘리포니아 주 골드 스톤; 캔버라 근처 호주에서 1 명; 그리고 마드리드 근처의 Robledo de Chavela에서. 다른 지역의 '패시브'라디오 천문학 요리도 들었지만 아폴로로 돌아갈 수 없었습니다.

Moonwalk의 밤에, Mission Control의 BBC 이벤트 범위는 휴스턴에서 메릴랜드의 라디오 요리로 전달 된 후, 태평양 위의 지구 동력 궤도에서 인텔at III 위성에서 튀어 나와 콘월의 Goonhilly에있는 라디오 수신 요리로 런던의 BBC로 공급되었습니다. 달에서 사진을받은 최초의 라디오 요리는 캔버라 근처의 Honeysuckle Creek에있는 호주 역이었으며, 직원들의 기쁨을 많이 겪었습니다.

많은 언론 논평가들은 아폴로 프로그램이 돈 낭비라고 생각했지만 전 세계의 많은 사람들이 가난한 것으로 남아 있다고 생각했습니다. 그러나 암스트롱과 알 드린이 마침내 음력 표면에 그것을 만들었을 때, 심지어 강한 비평가들조차도 우리 종의 역사에서 독특하고 고상한 사건을 인정하기 위해 잠시 멈췄다.

문 워크 기간 동안 리차드 닉슨 대통령은 우주 비행사들과 대화를 나누면서 아폴로를 가능하게하기 위해 아무것도하지 않았음에도 불구하고 반영된 영광을 쳤다. 사실, 닉슨은 무대 뒤에서 토성 V 공장을 폐쇄하고 NASA의 예산을 줄이고있었습니다. 1972 년 크리스마스까지 음력 임무는 끝날 것입니다.

가정용 코스

Eagle의 상승 무대가 표면에서 물러서서 궤도 명령 모듈 Columbia와 안전하게 다시 도킹했을 때 Collins는 Armstrong이 연료가 부족한지를 알게되었습니다. "정말 20 초로 떨어 졌습니까?" 그는 물었다. 암스트롱이 대답했다.

안전을 위해 NASA는 홈 커밍 명령 모듈이 서비스 모듈의 엔진을 사용하여 속도를 늦추지 않고 재진입에서 살아남을 필요가 있다고 주장했다. 컬럼비아의 반환 궤적은 기본적으로 지구를 향해 3 일간의 지구를 향해 3 일간의 가을이었던 최종 엔진 화상으로 음력 궤도에서 폭발 한 후, 컬럼비아의 반환 궤적은 본질적으로 3 일 동안 지구를 향해 떨어졌습니다. 명령 모듈은 40,000km/h에서 분위기에 도달했습니다.

아폴로 프로그램에 대한 팟 캐스트 듣기 :

Science Focus Podcast | 달 착륙이 여전히 50 년 동안 관련이있는 이유는 무엇입니까? - Kevin Fong
Science Focus Podcast | 달 착륙 뒤에있는 사고 방식 - Richard Wiseman
라디오 천문학 팟 캐스트 | 앤드류 스미스 (Andrew Smith)와 함께 아폴로 문 워커 (Apollo Moonwalkers)
역사 추가 팟 캐스트 | 역사가 켄드릭 올리버 (Kendrick Oliver)와의 달 경주

NASA는 아폴로 임무의 위험을 일상적이고 예측 가능한 것으로 묘사하려고 노력했습니다. 그러나이 신중한 홍보 전략은 Bland Press 진술로 인해 드라마 중 일부가 잃어 버렸기 때문에 역효과를 냈습니다. Apollo 11 이후, 대중은 곧 우주 탐사에 지루해졌습니다. 그럼에도 불구하고, 미션이 실제로 얼마나 영웅적이고 특별한지를 이해하는 것은 불가능합니다.

Steve Bales는 NASA에서 인증서와 닉슨 대통령으로부터 메달을 수집하여 Apollo 11 미션을 '저장'했습니다. 그는 종종 자신이 틀렸다면 그들이 무엇을 주 었는지 궁금해했다.

비행 후 분석에 따르면 음력 모듈의 컴퓨터 결함 (현대 역사상 가장 큰 홍보 재난에 미국을 투구 할 수있는 것은 Apollo 10이 직면 한 문제와 유사하다는 것이 밝혀졌습니다. 휴스턴은 Apollo 11을 출시하기 전에 해결하기 전에 해결되었다고 생각한 Apollo 10의 문제와 비슷했습니다. 가까이 있지만 운 좋게도 가장자리를 넘지 않습니다.

미션 컨트롤 :휴스턴

Apollo 11 Mission 전반에 걸친 미션 컨트롤의 주요 인원 위치

pao 공무원은 전 세계 시청자와 청취자들을위한 '미션 컨트롤의 목소리'였습니다.
미션 디렉터 아폴로 프로그램의 전반적인 책임자.
비행 운영 책임자 NASA의 고위 경영진과의 미션 컨트롤 연락.
국방부 대표 회복 선박과 항공기를 조정하는 군사 연락 담당자.
o &p 운영 및 절차 책임자는 모든 단계에서 미션 절차의 적용을 모니터링했습니다.
inco 통합 커뮤니케이션 책임자는 명령과 달 모듈 모두에 탑승 한 통신 시스템을 모니터링했습니다.
fao Flight Activity Officer는 미션 타임 라인을 추적하고 예정되지 않은 승무원 활동을 계획했습니다.
비행 비행 감독은 탑을 청소하는 것에서부터 스플래시에 이르기까지 임무의 모든 측면을 담당했습니다.
네트워크 네트워크 컨트롤러는 NASA의 유인 우주 비행 네트워크의 지상국을 담당했습니다.
외과 의사 승무원의 건강과 우주 환경에 대한 반응을 모니터링하는 의료진.
Capcom Capsule Communicator는 Apollo 11 승무원에게 직접 라인을 가진 미션 컨트롤의 유일한 사람이었습니다.
eecom 전기, 환경 및 소모품 관리자는 우주선의 연료 전지, 전기 및 생명 지원 시스템을 모니터링했습니다.
telmu 원격 측정, 전기 및 EVA Mobility Unit Officer는 우주 비행사의 우주복을 포함하여 음력 모듈에 탑승 한 시스템을 담당했습니다.
제어 통제 책임자
음력 모듈에 대한지도 및 통제 감독.
부스터 부스터 시스템 엔지니어는 지구 궤도를 떠날 때까지 발사에서 토성 V를 모니터링했습니다.
레트로 Retrofire 경찰관은 Apollo 11을 지구로 돌려주는 것을 포함하여 Retrorocket 발사를 추적했습니다.
Fido Flight Dynamics Officer는 비행 궤적을 평가하고 주요 우주선 기동을 계획했습니다.
Guido 안내 책임자는 Apollo의 온보드 항해 시스템에서 모든 데이터를 추적했습니다.
유지 보수 및 운영 감독관 미션 컨트롤 컴퓨터의 원활한 실행을 모니터링하고 보장하는 NASA 엔지니어

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