Neil Armstrong의 유명한 단어“The Eagle은 착륙했다”는 Apollo 11 승무원을 달의 표면으로 운반 한 음력 모듈을 불멸화시켰다. 이상하게 보일 수 있습니다.이 공예의 이름은 임무의 공식 패치에서 나왔습니다.
패치는 미군에서 시작되었으며, 항공 승무원은 특정 임무를 나타내는 자체 디자인을 제시했습니다. 모든 초기 우주 비행사는 군대 였으므로 NASA에게 연습을했습니다. Apollo 11 시대까지, 전문가 예술가들이 정교한 디자인을 그려서 불연성 '베타 천'에 실크 스크리닝되었습니다.
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그러나 아폴로 11 패치는 출발 한 것이었다. 승무원은 자신의 이름을 남기기로 선택하여 임무에 참여한 모든 사람들을 대표 할 수있었습니다. 독수리에 대한 아이디어는 원래 암스트롱의 백업 인 Jim Lovell에서 나왔지만 최종 디자인을 선택하는 데 도움이 된 Michael Collins였습니다. 콜린스는 1974 년 자서전에서 영감을 얻은 순간을 회상했다. :"물론! 더 나은 상징 - 독수리가 착륙하지 않았습니까?”
집으로 돌아온 Collins는 새들의 내셔널 지오그래픽 책을 통해 잎을 뿌려 이상적인 이미지를 발견했습니다. 대머리 독수리, 날개는 부분적으로 접고“랜딩 기어가 확장 된”상태로 휩쓸 렸습니다. 콜린스는 그림을 추적하고 그 뒤에 달의 표면에서 스케치하여 배경에 작은 지구를 추가했습니다. 그는 나중에 지구를 잘못 뽑았다 고 고백했다 - 그것은 바닥에 어두워졌고 맨 위에 햇빛에 불이 붙었을 것이다.
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그 후, 패치의 정확한 진화는 불확실하지만, 초기 스케치는 Allen A Stevens of Rockwell International에 의해 준비되었지만 NASA 계약자는 이전 아폴로 패치를 가장 많이 설계 한 NASA 계약자입니다. Apollo 11에 대한 그의 디자인은 승무원의 이름과 Roman Numerals XI를 포함합니다. 하나의 버전으로 Eagle은 그것들을 발톱으로 운반합니다. 암스트롱은 전 세계에서‘11’이 더 쉽게 이해 될 것이라고 믿었 기 때문에 로마 숫자가 떨어졌습니다.
그러나 여전히 뭔가 빠진 것이 있었으며 승무원의 시뮬레이터 강사 인 Tom Wilson은 그것을 생각해 냈습니다. “왜 평화로운 원정의 상징으로 올리브 가지가 아닌가? 아름다운! 독수리는 어디에서 올리브 가지를 가지고 다니나요? 그들의 부리에서 자연스럽게”라고 Collins.
올리브 브랜치에서 스케치 한 후 Collins는 Buzz Aldrin 및 Armstrong과 함께 하늘을위한 자연스러운 검은 색을 골랐으며, 가장자리 주위에 파란색과 금이 있습니다. NASA 일러스트 레이터 James R Cooper는 작품을 완성했으며 승무원은 그것을 고무 스탬프로 워싱턴으로 보냈습니다. 그러나 승인은 다가오지 않았습니다. “독수리의 강력한 발톱은 그 아래에 뻣뻣하게 확장되어 용납 할 수 없었습니다. 콜린스는 너무 적대적이고 전쟁처럼 적응했다”고 회상했다. 솔루션은 단순히 올리브 가지를 독수리의 부리에서 발로 옮기는 것이었지만 콜린스는 완성 된 결과에 만족하지 않았습니다. 그는 새가 조금 불편 해 보였다고 생각했다.
달의 Momentos
오늘날, 오리지널 미션 패치는 매우 가치가 있습니다. 달로 비행 한 베타 천은 경매에서 $ 20,000 (약 £ 15,300)를 가져올 수있는 반면, 지상 승무원이 착용하고 수백 달러에 판매되는 선물로 주어진 자수 패치조차도
그리고 오리지널 아트 워크는 무엇입니까? 아름다운 독수리 그림은 내셔널 지오그래픽 소사이어티의 직원 인 월터 웨버 (Walter A Weber)의 것이 었습니다. 그것은 1950 년 7 월 내셔널 지오그래픽 매거진에 출판되었으며 나중에 콜린스 (Collins)의 출판을 위해 수평으로 뒤집 혔습니다. 패치는 다시 뒤집 혔으므로 독수리는 웨버의 원래 그림과 마찬가지로 오른쪽에서 왼쪽으로 솟아납니다.
.아폴로 1
1967 년 1 월 27 일
사령관 :Virgil 'Gus'Grissom
명령 파일럿 :Ed White
파일럿 :Roger Chaffee
지구 궤도를 위해 설계된 최초의 유인 아폴로 임무는 시작되기 전에 비극으로 끝났습니다. 1967 년 1 월 27 일, 사전 출시 훈련 연습 중에 명령 모듈에서 화재가 발생하여 내부의 3 명의 우주 비행사를 죽였습니다-Gus Grissom, Ed White 및 Roger Chaffee.
Grissom은 원래 프로젝트 Mercury Astronauts 중 하나였으며 White는 1965 Gemini 4 Mission에서 우주를 걷는 최초의 미국인이되었습니다. 아폴로 1은 Chaffee의 데뷔 임무 였을 것입니다.
세 사람 모두 의회 우주 메달을 사후에 받았다.
화재의 원인은 발견되지 않았지만 명령 모듈의 고압 산소 분위기, 전기 결함, 결함이 탈출 해치 및 가연성 재료를 포함한 설계 결함의 치명적인 조합에 대해 비난을 받았습니다.
아폴로 7
1968 년 10 월 11-22 일
사령관 :Walter Schirra
명령 모듈 파일럿 :Donn Eisele
음력 파일럿 :Walter Cunningham
아폴로 1 재난 이후, 아폴로 7은 최초의 성공적인 유인 아폴로 임무가되었으며, 거의 11 일 동안 지구를 공전했습니다 (아폴로 2와 3 임무는 토성 로켓 테스트로 재 지정되었고, 아폴로 4, 5 및 6은 무인 테스트 비행이었습니다.
.최초의 성공적인 미국 3 인 미션 일뿐 만 아니라, 유인 우주선을 궤도로 추진하기 위해 토성 IB 로켓의 첫 번째 사용을 표시했습니다.
로켓과 함께이 임무는 승무원이 명령 모듈의 새로운 생명 지원 및 통제 시스템을 테스트 할 수있게 해주 었으며, 승무원과 미션 컨트롤 사이의보고에도 불구하고 미션은 성공을 선언했습니다.
.아폴로 1의 파괴적인 좌절 후, 그것은 큰 발전이었다. 결과에 의해 부표 인 NASA는 불과 2 개월 후 아폴로 8을 출시했습니다.
아폴로 8
1968 년 12 월 21-27 일
사령관 :Frank Borman
명령 모듈 파일럿 :James Lovell
음력 파일럿 :윌리엄 앤더스
Apollo 8은 토성 V 로켓을 사용한 최초의 유인 Apollo 임무였으며 Apollo 11이 그곳에 도착하기 7 개월 전에 달을 처음으로 궤도로 궤도에 올린 것입니다.
승무원은 달의 먼면을보고 지구를 목격 한 최초의 인간이되었습니다.
“우리는 달을 탐험하기 위해이 모든 길을 왔습니다. 가장 중요한 것은 우리가 지구를 발견했다는 것입니다.”라고 Anders는 우주에서 지구의 첫 사진을 찍었습니다.
원래 1969 년 초에 지구 궤도로 계획된이 사명은 완전한 음력 임무로 발전되었으며 소비에트 연방이 우주 경주에서 더 나아갈 것이라는 NASA의 두려움 때문에 거의 3 개월 전이되었습니다.
.아폴로 9
1969 년 3 월 3-13 일
사령관 :James McDivitt
명령 모듈 파일럿 :David Scott
음력 파일럿 :Russell Schweickart
NASA가 달 모듈로 우주 비행사를 달에 착륙한다면, 차량이 궤도 명령 모듈에서 분리하고 다시 도락 할 수 있는지 테스트해야했습니다.
10 일간의 음력 궤도에서 Apollo 9 승무원은 160km 이상의 거리에 걸쳐 분리하고 다시 도킹하는 Lunar 모듈의 최초의 유인 우주 비행을 수행했습니다.
.Schweickart는 또한 배낭 생명 지원 시스템을 테스트하기 위해 첫 번째 우주선을 수행했으며 Scott은 명령 모듈의 열린 해치에서 우주선으로 배낭을 테스트했습니다.
.결정적으로,이 사명은 음력 개념이 효과가 있었고 우주 비행사는 배낭을 사용하여 모듈 밖에서 자유롭게 움직일 수 있음을 증명했습니다.
Apollo 9는 유역 선교 사명으로, 프로그램을 달 궤도를 넘어 착륙 가능성으로 옮기는 것입니다.
아폴로 10
1969 년 5 월 18-26 일
사령관 :토마스 스태포드
명령 모듈 파일럿 :John Young
음력 파일럿 :Eugene Cernan
Apollo 9가 달 착륙 장면을 설정하면 Apollo 10은 드레스 리허설이었습니다.
미션은 명확한 목표로 시작되었습니다. 실제로 착륙하지 않고 전체 착륙 과정을 테스트합니다.
Apollo 10 승무원은 음력 표면에서 단 14.5km 떨어진 곳에 가깝게 가까워졌습니다.
Apollo 프로그램에서 가장 숙련 된 승무원에게는 거리가 멀어 보였을 것입니다.
그러나 '드라이 런'임무의 중요한 성공 외에도, 승무원은 지구로 돌아 오는 동안 유인 차량 인 39,897km/h의 최고 기록 된 속도를 달성하기 위해 스스로 만족해야했습니다.
.유진 Cernan은 나중에 또 다른 랜드 마크를 주장 할 것입니다.
아폴로 12
1969 년 11 월 14-24 일
사령관 :Charles 'Pete'Conrad
명령 모듈 파일럿 :Richard Gordon
음력 파일럿 :Alan Bean
Apollo 11이 꿈을 깨달은 지 4 개월이 지난 후 Apollo 12는 모든 사람의 입술에 대한 질문에 대답했습니다. 지금 무엇입니까?
사령관 Charles 'Pete'Conrad와 Lunar 모듈 조종사 Alan Bean은 Apollo 11 사이트에서 서쪽으로 약 1,500km 떨어진 곳에 약 1,500km 떨어진 폭풍의 바다에 음력 모듈을 착륙 시켰습니다.
목표는 모듈이 거친 지형이있는 사전 결정된 지점에 착륙 할 수 있는지 확인하는 것이 었습니다. 이것은 종종 지질 학적으로 가장 흥미 롭기 때문입니다.
.Conrad와 Bean은 아폴로 11의 심장에있는 터치 다운과 달리 교과서 착륙을 달성했습니다.
사다리를 내려 가면서 그다지 높지 않은 콘래드는 아래의 미터 1 미터 표면을 내려다보고 농담을했습니다.
아폴로 13
1970 년 4 월 11 일
사령관 :James Lovell
명령 모듈 파일럿 :John‘Jack’Swigert
음력 파일럿 :Fred Haise
Apollo 12가 편안한 임무라면 후임자는 그랬습니다.
Apollo 13의 목표는 세 번째 달 착륙 이었지만 이것은 산소 탱크가 지휘 서비스 모듈에서 폭발 한 후 더 시급한 임무 인 생존으로 대체되었습니다.
.승무원은 재입국을 위해 나머지 전력과 산소를 보존하기 위해 명령 모듈을 폐쇄하고 달 모듈을 구명정으로 사용했습니다.
동결 온도 및 제한된 물과 함께 승무원은 이산화탄소에서 질식에 직면했으며, 제한된 공간으로 내기를했습니다.
Mission Control의 엔지니어링 팀은 Lunar Module의 청소 시설을 사용하여 공기 여과 시스템을 고안하고 Apollo Crew에게 건축 방법을 지시했습니다.
우주 비행사들을 안전하게 지구로 돌려 보내면서 미션은 '성공적인 실패'로 간주되었습니다.
아폴로 14
1 월 31 일 - 1971 년 2 월 9 일
사령관 :Alan B Shepard Jr
명령 모듈 파일럿 :스튜어트 루사
음력 파일럿 :Edgar Mitchell
NASA의 여덟 번째 유인 임무는 달의 언덕이 많은 Fra Mauro Formation에 착륙했습니다.
Apollo 14는 NASA의 모듈을 고르지 않은지면에 착륙시킬 수있는 능력을 상기시켜 주었을뿐만 아니라 달의 첫 번째 컬러 텔레비전 이미지와 착륙장을 둘러싼 바위를 통해 달의 지질 역사를 연구 할 수있는 기회를 제공했습니다.
.Alan Shepard와 Lunar 모듈 조종사 Edgar Mitchell 사령관 Edgar Mitchell은 재료에 대한 여러 표면 연구를 수행하고 추가 분석을 위해 42kg 이상의 암석을 수집했습니다.
과학적 성공뿐만 아니라 미션은 내이기 장애인 메니 에르 (Ménière)의 질병을 극복 한 셰퍼드 (Shepard)에게 개인적인 의미를 가졌다. 그는 달에 골프 공을 쳤던 최초의 남자가되어 축하했습니다.
아폴로 15
7 월 26 일 - 1971 년 8 월 7 일
사령관 :David Scott
명령 모듈 파일럿 :Alfred Worden
음력 파일럿 :제임스 어윈
달에 착륙 한 NASA는 그것이 쉬운 비트라고 생각하기 시작했습니다. 어려운 부분은 그곳에 머물고있었습니다. 이를 위해 Apollo 15는 더 긴 숙박을 위해 설계된 'J'미션 중 첫 번째로 시작되었습니다.
David Scott과 James Irwin은 처음으로 Lunar Roving Vehicle (Moon Buggy)을 사용하여 거의 3 일 동안 표면에서 더 멀리 떨어진 록 샘플을 수집하고보다 자세한 과학 연구를 수행했습니다.
Alfred Worden은 또한 과학 기기 모듈 (SIM)을 사용하여 궤도에 바빴습니다. SIM에는 다른 최첨단 기술 중에서도 멋진 음력 이미지와 달의 중력장과 태양 입자를 측정하기위한 음력 서브 위성을 제공하는 파노라마 카메라가 포함되었습니다.
NASA는 돌아 왔을 때 Apollo 15를 가장 성공적인 유인 비행으로 자랑스럽게 선언했습니다.
아폴로 16
1972 년 4 월 16-27 일
사령관 :John Young
명령 모듈 파일럿 :Thomas‘Ken’mattingly
음력 파일럿 :찰스 듀크
NASA의 생각은 이제 확장 된 달의 체류에 초점을 맞추었지만 명령 모듈 오작동은 Apollo 16의 체류가 짧아졌고 거의 전혀 일어나지 않았다는 것을 의미했습니다.
.Charles Duke는 이렇게 회상합니다. “그러나 우리가 진짜로 그것을하기 직전에, 우리는 중단 할 신호를 얻었습니다. 우리는 너무 가까웠다! 다행스럽게도 미션 컨트롤은 문제를 해결했고 4 시간 후에 우리는 착륙했다.”
.Duke와 John Young은 Descartes Highlands에 상륙했습니다. Apollo 15와 마찬가지로이 임무는 Lunar Rover 차량과 저도 궤도 자분자를 배치했으며 승무원은 26 개의 실험을 수행했습니다.
궤도에서 Ken은 음력 적도를 매핑하고 Sim Bay에서 필름과 데이터를 검색하기 위해 반환 여행에서 우주를 완성했습니다.
아폴로 17
1972 년 12 월 7-19 일
사령관 :Eugene Cernan
명령 모듈 파일럿 :로널드 에반스
음력 파일럿 :해리슨‘잭’슈미트
마지막 음력 착륙은 1972 년 12 월 7 일 EST 12.33m에 미국 유인 우주 비행의 첫날 밤에도 처음으로 출시되었습니다.
Apollo 17은 다른 기록을 깨뜨 렸습니다 :가장 긴 유인 음력 착륙 비행, 달 차량 (35km)으로 가장 큰 거리, 달의 가장 큰 음력 (110.4kg) 및 가장 긴 달 궤도.
해리슨 슈미트 (Harrison Schmitt)도 달의 유일한 과학자였습니다. 그리고 물론, 마지막 사람이 달 모듈로 돌아가는 사람으로서 유진 세르난은 달 표면에 마지막 발자국을 남겼습니다. Ron Evans에게는 Apollo 14의 백업을 한 것은 그의 유일한 우주 비행이었습니다.
승무원은 플라크를 떠나 그들과 닉슨 대통령이 서명 한 플라크를 떠났다.“여기서 남자는 달의 첫 탐사를 완성했다. 1972 년 12 월 AD. 우리가 온 평화의 정신이 모든 인류의 삶에 반영되기를 바랍니다.”
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