1. 제한된 데이터 :경우에 따라 수중 환경은 증거의 보존에 심각하게 영향을 줄 수 있습니다. 심해 충돌은 종종 외진 지역에서 발생하며 해양 깊이로 인해 잔해에 접근하고 복구하기가 어렵습니다. 결과적으로, 비행 기록기 및 물리적 증거와 같은 중요한 데이터는 손실되거나 손상되어 조사를 방해 할 수 있습니다.
2. 어려운 지형 :수중 지형은 또한 조사관에게 상당한 도전을 제기 할 수 있습니다. 심해 환경은 종종 견고한 지형, 협곡 및 잔해로 구성되어 잔해를 찾아서 검색하기가 어렵습니다. 수중 전류와 변화하는 바다 조건은 검색 및 복구 과정을 더욱 복잡하게 만듭니다.
3. 인적 요소 :인적 오류는 또한 수중 충돌 조사의 복잡성에 기여할 수 있습니다. 극심한 환경 조건, 심해 압력 및 어둠은 검색 및 구조 팀이 효과적으로 작동하는 능력에 영향을 줄 수 있습니다. 의사 소통 문제와 제한된 가시성은 또한 잔해를 찾아서 검사하려는 노력을 방해 할 수 있습니다.
4. 기술적 과제 :수중 조사를 효과적으로 수행하려면 첨단 기술 및 전문 장비가 필요합니다. 여기에는 원격으로 작동하는 차량 (ROV), 수중 카메라, 소나 및 깊은 침수 차량이 포함될 수 있습니다. 이러한 장비를 배포하고 운영하는 것과 관련된 높은 비용은 조사의 기간과 범위를 제한하여 해결되지 않은 질문으로 이어질 수 있습니다.
5. 증인 부족 :토지 기반 충돌과 달리 수중 사고는 종종 증인이 없거나없는 상태에서 발생합니다. 직접 설명과 목격자 간증이 없으면 조사관이 충돌로 이어지는 사건을 재구성하기가 어려워집니다.
6. 시간 제약 :심해 환경은 조사관에게 심각한 시간 제약을 제공합니다. 회복 및 검사를위한 창은 종종 산소 수준 및 전류와 같은 환경 적 요인뿐만 아니라 시간이 지남에 따라 증거의 악화로 인해 제한됩니다.
7. 항공기 브레이크 업 :심해 충돌과 관련된 항공기는 충격과 수압으로 인해 상당한 파괴를 경험할 수 있습니다. 넓은 영역에 걸친 잔해의 분산은 조사를 더욱 복잡하게 만들고 일련의 사건을 재구성하기가 어려울 수 있습니다.
8. 외부 요인 :경우에 따라 방해 행위, 테러 또는 기술적 오작동과 같은 외부 요인이 충돌에 기여할 수 있습니다. 증거가 부족하고 잔해에 쉽게 접근 할 수 없을 때 책임을 지정하고 원인을 결정하는 것은 어려울 수 있습니다.
이러한 요인으로 인해 심해 환경과 관련된 일부 공중 충돌 조사는 해결되지 않은 채로 남아있을 수 있으며, 절대 이해할 수없는 답변이없는 질문과 미스터리가 남습니다.
