에틸렌 글리콜은 순수한 물에 첨가물로 물이 얼어 끓일 범위를 넓히는 역할을합니다. 많은 자동차에서 엔진 냉각수로 사용됩니다. 1 :1 비율의 물과 혼합 된 다음 자동차 라디에이터에 쏟아졌습니다.
많은 자동차 소유자는 더운 지역에서 자동차를 운전하는 경우 자동차 라디에이터에 냉각수 나 '부동액'을 추가 할 필요가 없다고 가정합니다. 그들은 단순히 수냉식 혼합물 대신 순수한 물을 첨가하여 얻을 수 있습니다. 그들의 추론은 부동액을 추가 할 필요가 없다는 것입니다. 자동차는 화씨 32도 미만의 조건에서 절대로 구동되지 않기 때문에 (즉, 물의 동결 온도)
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이 생각은 논리적으로 보이지만 실제로는 도움이되지 않습니다. 적어도 자동차의 엔진에 도움이되지 않습니다.
자동차를 운전하는 조건에 관계없이 항상 자동차 라디에이터에 냉각수를 추가하는 것이 좋습니다. 그러나 왜 그런가요? 이것을 조금 더 잘 이해하고…
자동차 라디에이터
라디에이터는 일반적으로 실제로 열교환 기입니다. '열 교환기'라는 용어는 일종의 자체 설명입니다. 즉, 열교환 기는 열 교환을 '교환'하거나보다 기술적 인 용어로 가열 및 냉각을 목적으로 매체에서 다른 열을 전달하는 데 도움이됩니다.
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자동차 라디에이터. (사진 크레딧 :Salva SSM / Wikimedia Commons)
자동차 라디에이터는 동일한 작업을 수행합니다. 오토바이, 자동차 및 기타 자동차뿐만 아니라 철도 기관차, 피스톤 엔진 항공기 등에도 내부 연소 엔진을 냉각시키는 데 사용됩니다.
자동차 엔진이 너무 추워 지거나 너무 뜨거워지지 않도록하는 것이 매우 중요합니다. 이러한 일 중 하나가 발생하면 엔진의 효율성을 심각하게 방해 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 엔진과 주변의 최적의 온도를 유지하는 것이 중요하므로 주변 환경과 열 에너지를 교환하고 "건강한"온도를 유지합니다.
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내연 기관은 일반적으로 엔진 블록 주위에 액체를 통과시켜 냉각됩니다. 이 액체를 "엔진 냉각수"라고합니다. 이것이 우리가 다음에 논의 할 것입니다.
엔진 냉각수
이름에서 알 수 있듯이 엔진 냉각수는 엔진을 시원하게 유지하는 데 도움이되는 액체입니다. 엔진 블록 주위를 통과하여 가열됩니다. 그 후, 그것은 라디에이터를 통과하여 주변의 열을 잃습니다. 다시 한 번 식히면 엔진 블록으로 돌아와 엔진의 열을 "획득"하고 사이클이 계속됩니다. 이런 식으로 냉각수는 엔진을 시원하게 유지하고 효율적으로 수행하는 데 도움이됩니다.
냉각수는 자동차의 라디에이터에 쏟아져 (사진 크레디트 :Creative Commons / Wikimedia Commons)
당신이 그것을 냉각수 또는 부동액으로 알고 있든, 이것은 기본적으로 물이 얼어 끓일 범위를 넓히는 역할을하는 첨가제입니다.
.다른 엔진 냉각제
제 2 차 세계 대전 전에 일반 물은 엔진 냉각수를위한 유일한 선택이었습니다. 부동액도 냉각수에 추가되었지만 그 목적은 동결을 방지하는 것이었고, 따라서 차가운 날씨 조건에서 엔진을 작동 할 때만 부동액이 추가되었습니다.
.그러나 도구와 기계가 개선됨에 따라 엔진 냉각수 역할을 할 수있는 더 나은 대안 (물보다)을 찾기 시작했습니다. 이제 기계에는 냉동 지점이 낮은 것 외에도 끓는점이 더 높습니다. 이것은 에틸렌 글리콜이 더 높은 끓는점 (물보다)과 부동액 특성으로 인해 순수한 물에 첨가제로 사용 된 방법입니다.
에틸렌 글리콜은 무취, 무색, 달콤한 맛, 점성 액체입니다. (사진 크레딧 :Lhchem / Wikimedia Commons)
과거에는 사람들이 종종 여름에 평범한 물을 사용하고 겨울에는 부동액을 추가했습니다. 평범한 물 자체는 자동차 엔진에 좋은 냉각수 역할을 할 수 있지만 에틸렌 글리콜과 같은 실제 부동액만큼 좋지는 않습니다.
첫째, 앞에서 언급했듯이 물은 추운 온도에서 얼어 붙습니다. 따라서 자동차 라디에이터에 물만 추가 한 경우 차가운 기후 조건에서 얼어서 자동차 엔진을 멈출 수 있습니다. 또한 뜨거운 사막에서 운전하는 경우 에틸렌 글리콜이 자동차 엔진을 시원하게 유지하기 위해 일하는 것만 큼 좋은 일을하지 않을 것입니다.
또한, 부동액은 또한 우수한 항-대안 특성 (물 부족)을 가지고 있습니다. 현대 엔진은 부식되지 않을 때 가장 잘 작동하는 다양한 금속과 합금으로 구성되어 있기 때문에 이것은 플러스 인 것으로 판명됩니다.
따라서 항상 1 :1 비율의 에틸렌 글리콜 (즉, 부동액)을 물에 첨가 한 다음이 혼합물을 자동차 라디에이터에 붓는 것이 좋습니다. 이 솔루션은 자동차 엔진이보다 효율적으로 수행하는 데 도움이되며 차가운 사막의 한가운데서 자동차의 작동을 멈추지 않도록합니다.
