1. 연소 (기계 에너지에 대한 화학 에너지) :
* 연료 : 가솔린 (탄화수소의 혼합물) 또는 디젤 연료 (더 무거운 탄화수소 혼합물)가 주요 에너지 원입니다.
* 산소 : 공기에는 연료를 연소하는 데 필수적인 산소가 포함되어 있습니다.
* 연소 반응 : 엔진 실린더 내부에서 연료 및 공기 믹스는 점화 플러그 (가솔린 엔진) 또는 압축 열 (디젤 엔진)으로 점화됩니다. 이 빠른 화학 반응은 열과 확장 가스를 생성합니다.
* 에너지 변환 : 확장 가스는 피스톤을 밀어내어 화학 에너지를 연소에서 기계적 에너지 (운동)로 변환합니다.
2. 엔진 냉각수 및 윤활 :
* 냉각수 (부동액) : 물과 에틸렌 글리콜 (또는 다른 부동액 화학 물질)의 혼합물은 엔진을 통해 순환하여 과열을 방지합니다. 이것은 열 전달 공정으로, 열을 흡수하고 방출하는 냉각수의 능력을 활용합니다.
* 윤활 (오일) : 엔진 오일은 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄여 마모를 방지합니다. 또한 엔진에서 열을 제거하는 데 도움이됩니다.
3. 배터리 (전기 에너지에 대한 화학 에너지) :
* 배터리 : 자동차 배터리는 화학 에너지를 저장하는 납산 배터리입니다.
* 화학 반응 : 배터리 내에서, 화학 반응은 납 판과 황산 사이에 발생하여 전류를 생성합니다.
* 자동차 시작 : 배터리는 스타터 모터에 전력을 공급하여 엔진 크랭크 샤프트를 돌리고 연소 사이클을 시작합니다.
4. 연료 시스템 (혼합 및 전달) :
* 연료 펌프 : 탱크에서 엔진으로 연료를 펌핑합니다.
* 연료 인젝터 또는 기화기 : 연료는 실린더에 주입되거나 기화기의 공기와 혼합되어 효율적인 연소를위한 정확한 연료 공기 혼합물을 제공합니다.
5. 배출 제어 (오염 물질 감소) :
* 촉매 변환기 : 이 장치는 화학 반응을 사용하여 일산화탄소 및 탄화수소와 같은 유해한 배기 가스를 덜 유해한 물질 (이산화탄소 및 물)으로 전환합니다.
6. 기타 화학 공정 :
* 제동 : 브레이크 패드에는 브레이크 로터에 적용될 때 마찰을 통해 열을 생성하는 마찰 재료가 포함되어 있습니다.
* 타이어 : 타이어의 고무에는 그립과 탄력성을 제공하는 화합물이 들어 있습니다.
요약 :
자동차를 운전하는 것은 화학 반응과 물리적 과정의 복잡한 상호 작용입니다. 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 윤활 및 냉각 시스템을 활용하고 화학적 변형을 통해 배출을 관리하는 지속적인주기입니다.
