1. 부식 : 마그네슘은 반응성이 높고 수분과 소금의 존재 하에서 쉽게 부식됩니다. 이로 인해 녹으로부터 보호하기가 어렵고 자동차 환경에서 수명을 제한합니다.
2. 가연성 : 마그네슘은 특히 가루 형태로 가연성이 높습니다. 이것은 사고가 발생할 때 심각한 화재 위험을 초래합니다.
3. 비용 : 마그네슘은 강철 또는 알루미늄보다 생산 및 가공 비용이 비싸므로 대량 생산 비용이 적게 듭니다.
4. 제조 문제 : 마그네슘은 강철 또는 알루미늄보다 작업하기가 더 어렵습니다. 더 부서지기 쉬우 며 용접과 모양이 어려울 수 있습니다.
5. 제한된 가용성 : 마그네슘은 다른 금속보다 덜 풍부하여 대규모 자동차 생산을위한 공급망 문제를 일으킬 수 있습니다.
대안 :
마그네슘은 전체 자동차 본체에 이상적이지 않지만 가벼운 특성으로 인해 특정 응용 분야에서 사용됩니다.
* 엔진 구성 요소 : 마그네슘 합금은 경량 및 열 소산 특성으로 인해 엔진 블록, 실린더 헤드 및 기타 구성 요소에 사용됩니다.
* 바퀴 : 마그네슘 휠은 알루미늄 휠보다 가볍기 때문에 연료 효율과 취급이 향상됩니다.
미래 가능성 :
연구원들은 마그네슘의 특성을 개선하는 방법을 계속 탐색하여 향후 자동차 신체에보다 실용적인 옵션이 될 수 있습니다. 이러한 발전에는 다음이 포함됩니다.
* 개선 된 부식 저항 : 코팅 및 표면 처리를 통한 내식성 향상된 마그네슘 합금 개발.
* 화재 안전 : 가연성 문제를 완화하기 위해 소방제 및 기타 안전 조치를 통합합니다.
* 비용 절감 : 보다 효율적인 생산 방법을 찾고 마그네슘 추출 및 가공 비용을 줄입니다.
결론 :
마그네슘은 체중과 강도 측면에서 장점을 제공하지만 고유 한 단점은 강철 및 알루미늄과 같은보다 쉽게 구할 수 있고 비용 효율적인 금속에 비해 자동차 몸에 적합하지 않습니다. 그러나 지속적인 연구 및 기술 발전으로 마그네슘은 미래에보다 실행 가능한 옵션이 될 수 있습니다.
