생산 :
* 에너지 집약적 : 물 (전기 분해)에서 수소를 생성하려면 상당한 전기가 필요하며 종종이 전기는 화석 연료에서 파생되어 청정 에너지 이점을 부정합니다. 진정한 녹색 수소를 만들려면 재생 가능한 에너지 원 (태양, 바람)이 필요합니다.
* 저장 및 운송 : 수소는 매우 가볍고 쉽게 탈출합니다. 저장 및 운송에는 고압 탱크 또는 극저온 냉각을 포함한 특수 인프라가 필요하며 비용과 복잡성이 추가됩니다.
인프라 :
* 제한된 급유 스테이션 : 휘발유 스테이션과 비교할 때 수소 연료 인프라는 드물고 구축 비용이 많이 듭니다. 이것은 많은 소비자들에게 수소 차량을 비현실적으로 만듭니다.
* 호환성 문제 : 수소에는 특수 연료 전지와 엔진이 필요하며 현재 전통적인 연소 엔진보다 비싸고 효율적입니다.
안전 :
* 가연성 : 수소는 가연성이 높고 누출이 감지하기 어려울 수 있습니다. 이는 생산, 보관 및 운송에 대한 안전 문제를 제기합니다.
* 손잡이 : 수소로 인해 특정 금속이 부서지기 쉬워 질 수 있으며 파이프 라인이나 저장 탱크와 같은 응용 분야에서 구조적 무결성이 손상 될 수 있습니다.
비용 :
* 높은 생산 비용 : 수소 생산의 현재 비용은 상대적으로 높아서 다른 연료와 경쟁력이 떨어집니다.
* 인프라 비용 : 생산에서 급유 스테이션에 이르기까지 수소 인프라를 구축하는 것은 상당한 투자입니다.
과학자와 엔지니어는 솔루션을 적극적으로 연구하고 있습니다.
* 전기 분해 효율 향상 : 연구는 재생 에너지를 사용하여보다 효율적이고 비용 효율적인 전기 분해 기술을 개발하는 데 중점을두고 있습니다.
* 고급 스토리지 및 운송 : 고체 저장 및 금속 하이드 라이드와 같은 더 안전하고 컴팩트 한 수소 저장을 위해 새로운 재료가 탐색되고 있습니다.
* 연료 전지 기술 : 연료 전지 효율, 내구성을 높이고 비용을 절감하는 데 상당한 진전이 이루어지고 있습니다.
* 안전 표준 및 규정 : 엄격한 안전 표준 및 규정을 개발하는 것은 수소 기술의 광범위한 채택에 중요 할 것입니다.
* 경제 인센티브 : 정부 정책 및 재무 인센티브는 생산 비용을 줄이고 인프라 개발을 장려하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.
상당한 도전이 있지만, 수소는 깨끗한 연료 공급원으로서 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다. 정책 지원과 결합 된 지속적인 연구 개발은 이러한 장애물을 극복하고 잠재력을 최대한 발휘하는 데 필수적입니다.
