배가 겨울에 북극을 건너야 할 때, 강렬한 추위에서 형성되는 얼음은 대부분의 선박에 장애물이 될 것으로 예상됩니다. 불행하게도, Climate Home News는 액체화 된 천연 가스 유조선 인 에두아드 톨 (Eduard Toll)이 쇄빙선 에스코트의 도움없이 북극 해빙을 통해 움직일 수 있다고 보도했다.
이것은 좋은 것처럼 보일지 모르지만 가스 유조선은 일반적으로 쇄빙선에 의해 얼음을 통해 호위된다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 한국에서 러시아와 프랑스로 여행을 떠났을 때, 에두아드 통행료는 자체적으로 얼음을 탐색하고 돌파 할 수있었습니다.
에두드 통행료는 장착되어 있으며 얇은 양의 해빙을 처리하도록 설계되었습니다. 그것은 1.8m 두께의 얼음을 통해 자르고 있었다. 북극 해빙은 일반적으로 가스 유조선이 처리 할 수있는 것보다 두껍기 때문에 이제 북극 얼음을 견딜 수 있다는이 뉴스는 문제가됩니다.
비교하기 위해, 얇은 수준의 해빙을 깨뜨리는 비슷한 디자인을 가진 또 다른 가스 유조선은 2017 년 여름에 북극 해빙을 탐색 할 수있었습니다. 여름에도 얼음 층은 여전히 두껍기 때문에이 위업은 여전히 놀랍고 걱정됩니다.
.가스 유조선이나 얇은 해빙을 뚫을 수있는 다른 선박이 도움없이 북극 해빙을 뚫을 수있는 마지막 것은 아닙니다. 해빙이 계속 녹아 내면서 더 많은 선박이 상대적으로 쉽게 통과 할 수 있습니다.
녹는 북극
북극 해석은 계절이 바뀌면서 일년 내내 끊임없이 변화합니다. 일반적으로 2 월과 4 월 사이의 최대 해빙 수준에 도달합니다. 우리가 1979 년에 해석 수준을 측정 한 이후로 명백한 추세가 떠 올랐습니다.
NASA 지원 National Snow and Ice Data Center는 1979 년부터 이러한 데이터를 수집했으며 함께 아이스 수준이 지속적으로 감소하고 있음을 보여주었습니다. 대략적으로 말하면, 최대 빙면은 10 년마다 2.8% 감소했습니다.
NSIDC 팀이 북극과 남극을 모두 보았을 때, 그들은 해빙 수가 가장 낮았다는 것을 알았습니다. 위성 이미징 및 수집 된 데이터를 기반으로 NASA는 두 극의 전체 해빙이 약 6,260 만 평방 마일이라고 추정합니다. 이것은 멕시코보다 큰 790,000 평방 마일이며 1981 년과 2010 년 사이에 측정 된 평균 최소값보다 적습니다.
NASA는이 손실을 평균 온도보다 따뜻한 온도, 일련의 폭풍 및 불리한 바람에 기여합니다.
이 쇠퇴는 에두드 통행료와 같은 가스 유조선에 유리하지만 공간에 서식하는 동물과 얼음 아래에있는 것들에 중대한 결과를 초래합니다.
바다를 덮기 위해 얼음이 적고 적은 북극곰은 사냥터와 거주 가능한 지역을 잃고 있습니다. 북극곰은 얼음을 갖는 데 의존하여 그들의 주요 다이어트 인 물개를 찾을 수 있습니다. 북극곰은 많은 칼로리를 사용하여 스스로를 유지하기 때문에 그 손실을 보상하기 위해 많은 음식을 섭취 할 수 있어야합니다.
.해빙이 적을수록 북극곰은 사냥터의 범위를 확장해야하므로 더 많은 에너지와 칼로리를 사용하게됩니다. 이것은 이제 그들이 스스로를 유지하기 위해 더 많은 음식이 필요하다는 것을 의미합니다.
얼음 조각 사이에서 북극곰 점프. 해빙 손실이 계속됨에 따라 북극곰이 탐색 할 조각이 줄어 듭니다. 크레딧 :내셔널 지오그래픽/랄프 리 홉킨스
녹는 북극의 영향을받는 것은 북극곰만이 아닙니다. 북극의 영구 동토층도 해빙이 녹아서 녹고 있습니다. 영구 동토층 의이 릴리스는 우리에게 위험을 초래합니다. 예를 들어, 알래스카의 영구 동토층은 녹고 있으며 그 안의 박테리아는 영구 동토층에 얼어 붙은 과도한 유기체와 유기 물질을 소비하고 있습니다.
이러한 유기 물질의 소비는 대기로 방출되는 많은 양의 이산화탄소가 대기로 방출되어 기후 변화에 더해져 북극에서 볼 수있는 비정상적인 온도가 발생합니다.
.Snow and Ice Center의 이사 인 Mark Serreze 박사에 따르면 올해의 얼음 손실은 평소보다 일찍 시작되었습니다. 이것의 결과는 더 어두운 개방 된 바다 지역이 있다는 것입니다. 이는 얼음과 눈으로 뒤로 반사되는 많은 열을 흡수하는 것입니다. 이것은 피드백 모양을 만듭니다. 해빙의 빠르고 초기 손실을 초래합니다.
기후 변화와 결과
과학자들은 기후 변화의 직접적인 결과 인 온도가 증가하기 때문에 해빙의 상실을 기후 변화에 기인한다고 생각합니다. 기후 변화에 관한 정부 간 패널 (IPCC)은 기후 변화를 해빙 손실과 명확하게 연결하는 데이터를 보여줍니다.
IPCC는 오늘날 북극에서 우리가보고있는 많은 변화가 기후 변화가 세상에 어떤 영향을 미치는지에 대한 일반 순환 모델 (GCMS)이 이루어진 예측과 일치하는 추세를 보여주고 있다고 지적합니다.
.기후 변화로 인해 북극이 변화를 겪고 있지만 과학자들은 이것이 남극에 영향을 미치는지 확실하지 않습니다. 작년 남극은 해빙의 약간의 손실을 경험했는데, 이는 이전 트렌드가 해빙의 증가를 보여 주었기 때문에 새로운 일이었습니다. 이것이 드문 일이거나 남극에서 해빙을 잃게 될 새로운 트렌드인지 이해하기 위해 더 많은 작업이 필요합니다.
[Infobox Maintitle =”해빙의 지속적인 손실과 북극의 변화는 많은 기후 변화 예측 모델과 일치합니다.” 자막 =””bg =”빨간색”color =”black”incacity =”off”space =”30 ″ link =”링크 없음”]남극에는 이미 삐걱 거리고 변화가 이루어지는보고가 있으므로 지속적인 초점이 중요합니다. 기후 변화와 지구 온난화의 결과를 계속 다루고 다루면서 이러한 문제는 지속됩니다. 파리 협약과 같은 것들이 진행되면 환경이 계속 감소하지 않도록 기후 변화의 영향을 멈추거나 느리게하거나 역전시키는 해결책을 계속 찾아야합니다.
