기본 마찰 각도 (φ) :
* 손상되지 않은 방해받지 않은 상태에있을 때 재료의 내부 마찰 각도를 나타냅니다. .
* 비행기를 따라 슬라이딩 또는 전단에 대한 재료의 저항을 측정 한 것입니다.
* 사암의 경우 φ는 종종 온전한 샘플에 대한 실험실 테스트를 통해 결정됩니다.
잔류 마찰 각도 (φR) :
* 상당한 전단 변위 및 고장을 겪은 후 재료의 마찰 각도를 나타냅니다 .
* 본질적으로 실패의 피크에서의 마찰 각도 입니다. .
* 이것은 재료가 이미 상당한 변형과 약화를 경험했음을 의미합니다.
관계 및 핵심 사항 :
* φR은 일반적으로 φ :보다 낮습니다 이는 상당한 전단 후 재료의 구조가 변경되어 마찰 저항이 감소하기 때문입니다.
* φ와 φR의 차이는 몇 가지 요인에 따라 다릅니다.
* 사암 유형 : 조성 (광물학, 시멘테이션), 입자 크기 및 기공 구조는 모두 실패 동안 약화 정도에 영향을 미칩니다.
* 하중 조건 : 적용된 응력의 유형과 로딩 속도는 재료가 약화되는 금액에 영향을 줄 수 있습니다.
* 이전 역사 : 사암이 이전 전단 또는 변형을 경험 한 경우 φR이 더 낮습니다.
* φR은 φ :보다 상당히 낮을 수 있습니다 이는 시멘테이션이 약한 사암이나 고장 중에 중요한 곡물 파손이 발생하는 경우에 특히 그렇습니다.
지반 공학에 대한 중요성 :
φ와 φR의 관계를 이해하는 것은 지구 공학 엔지니어링 애플리케이션에서 중요합니다.
* 경사 안정성 : φR은 약화 된 재료의 마찰 저항을 나타내므로 초기 고장 후 경사의 안정성을 제어합니다.
* 기초 설계 : φR은 반복적 인 하중 또는 정착에 따른 기초의 장기 안정성을 평가하는 데 사용됩니다.
* 지진 공학 : φR은 지진 사건 동안 토양 거동을 평가하는 데있어 핵심 매개 변수입니다. 액화 및 기타 고장 모드의 가능성에 영향을 미칩니다.
요약 :
* φ 및 φR은 주어진 사암에 대해 고정 된 값이 아닙니다. 그들은 다양한 요인에 의존합니다.
* 그들 사이의 차이는 전단 하중 하에서 사암의 약화 거동에 대한 중요한 통찰력을 제공합니다.
*이 관계를 이해하는 것은 정확한 지반 학적 분석에 필수적이며 안전하고 신뢰할 수있는 설계를 보장합니다.
