중심 가속도는 원의 중심을 향한 가속도이며 원심력은 물체를 바깥쪽으로 당기는 것처럼 보이는 명백한 힘입니다. 원심력은 실제 힘이 아니라 관성의 결과입니다.
뉴턴의 제 2 법칙에 따르면 가속은 물체가 힘을받지 않으면 달성하기가 불가능하다. 신체는 중심체 힘을받을 때 중심 가속도를 경험합니다. 그러나, 원심력과 달리 원심력은 실제가 아니다 . 비록 우리가 거의 매일이 힘을 경험하더라도 물리학 자들은 물리 전문 용어에서 후자를 명백하다고 간주합니다. 중심 가속도는 선형 가속과 어떻게 다릅니 까? 원심력이 그렇지 않은 반면이 가속도를 부여하는 중심력이 왜 실제로 간주 되는가? 방법과 이유는 다음과 같습니다.
중심 가속도는 무엇입니까?
신체는 원으로 또는 적어도 아크로 이동해야 할 때 중심 가속도를 경험합니다. 그것을 일으키는 힘을 중심력이라고합니다. 이름에서 알 수 있듯이, 힘은 신체가 추적하는 원의 중심 또는 원의 중심을 향해 지시됩니다. 이러한 이유로 부여 된 중심 가속도는 radial 라고도합니다. 가속도.
신체는 운동 내내 모든 인스턴트에서 궤적을 끊임없이 변화시켜 원을 추적하고, 각 순간마다 중심적 증거를 경험합니다. 놀라운 것은 신체가 일정한 속도로 아크 또는 원을 추적 할 때에도 중심 가속도를 경험한다는 것입니다. 우리는 일반적으로 가속도를 속도의 변화로 정의하기 때문에 반 직관적입니다. 그러나 속도는 벡터이므로 방향뿐만 아니라 크기를 나타냅니다. 따라서 몸이 일정한 속도로 이동할 수 있지만 원의 각 지점에서 방향이 바뀌기 때문에 여전히 가속화됩니다.
원의 각 지점에서, 신체에는 두 개의 가속이 적용되며, 그 방향은 서로 수직입니다. 하나는 센터 또는 내부 을 향한 중심 가속도입니다. 두 번째 , 그러나 더 정확하게는 원에 대한 관심 지점에 접선.
가장 간단한 예를 생각해보십시오. 한쪽 끝에있는 실이 손가락으로 긴장을가하십시오. 손가락으로 긴장을가하십시오. 석재의 중심 가속도는 원의 중심, 즉 실의 긴장을 따라 손을 향한 긴장의 소스를 향해 지시됩니다. 돌은 갑자기 방출 될 때 선형 가속을 경험합니다. 당신은 돌이 즉시 단일 방향으로 던져지는 것을 알게 될 것입니다 - 순간은 중심력이없고, 관성은 선형으로 움직 이도록 강요합니다. 그런 다음 그 지점으로 그려진 탄젠트를 따라 즉석.
중심 가속도는 원의 중심을 향해 지시됩니다. 뉴턴이 입증 한 바와 같이, 몸은 힘이 적용되는 것과 같은 방향으로 가속화됩니다. 힘이 속도의 변화를 일으키는이 방향에 있기 때문입니다. 아래 다이어그램은 이것을 보여 주며,이 다이어그램은 중심 가속도에 대한 표현을 도출하는 데 사용할 수있는 다이어그램입니다.
원은 신체의 원형 궤적을 나타냅니다. 선형 속도 v, 가 있습니다 그리고 나중에, 지점에서 p ' , 선형 속도 v '가 있습니다 . 속도가 두 지점에 접하는 방법을 관찰하므로 반지름 r 에 수직이됩니다. 및 r ' 그들은 중앙에 묶여 있습니다. 논리적으로 속도 Δv 의 변화 또한 반경 Δr 의 변화에 수직이다 . 결과적으로, 중심 가속도 a (c) , 이는 속도의 변화에 관한 것입니다. Δv , 또한 Δr 에 수직이다 . 다이어그램에서 라인 이등분 Δr 을 추론 할 수 있습니다. 수직은 특히 원의 중심을 통과합니다. 이것은 또한 삼각형의 벡터로 설명 할 수 있습니다. 우리의 원에 인접한 작은 삼각형을 관찰하십시오. 및 v ' - Δv - 포인트 내부 또는 더 정확하게는 원의 중심을 향합니다. 우리는 중심 가속도의 방향을 결정했습니다. 이제 그 크기를 결정해 봅시다.
두 개의 이등변 삼각형 (하나는 반경과 코드)에 의해 형성되고 다른 하나는 속도와 결과 (gig)에 의해 형성된 것과 비슷합니다. 이것은 측면의 비율이 동일하다는 것을 의미합니다. 무한한 작은 각도 α 의 경우 , 아크 ΔS 코드 Δr 와 구별 할 수 없게됩니다 . 무한한 작은 각도에서, 아크는 전체적으로 거대한 원을 구성하는 무한한 작은 선 중 하나가됩니다. 두 삼각형이 비슷하고 ΔS =을 고려하면 Δr , 우리는 그것을 발견합니다 :
양면을 Δt 으로 나눕니다 . 비율 Δv/ ΔT 중심 가속도 a (c) 과 동일합니다 및 비율 ΔS/ ΔT v와 같습니다. Newton의 제 2 법에 따르면 Force f 가속도를 부여하는 것은 신체의 질량 m 의 산물입니다. 및 가속도 a .
이 표현에서 특히 높은 속도로 날카로운 회전을하는 것이 놀랍게도 어려운 이유를 이해할 수 있습니다. 실제로, 가속도의 크기는 속도의 크기뿐만 아니라 속도 크기의 제곱에 직접 비례합니다. 즉, 특정 질량 m, 의 자동차가 의미합니다. 100km/hr로 속도를 내면 회전하려면 50km/hr로 이동할 때 회전하는 데 필요한 중심력의 4 배가 필요합니다. 또한, 크기는 원의 반경에 반비례합니다. 따라서 차량은 급격히 곡선을 구부리려면 더 큰 중심력이 필요합니다. 그러나 적어도 힘은 실제적 일 것이다. 중심력이 실제로 존재합니다. 반면에 원심력은 그렇지 않습니다.
특히 높은 속도로 날카로운 회전을 취하는 것이 놀랍게도 어려운 이유를 이해할 수 있습니다. 크레딧 :Ivan Garcia / Shutterstock.com
원심력이란 무엇입니까?
원심력은 종종 중심력에 대한 동등하고 반대 반응으로 지칭된다. 끈의 한쪽 끝에 손으로 발행 된 중심력이 다른 쪽 끝에 버킷을 주변에 소용돌이 치게한다면, 버킷의 물이 쏟아지는 것을 방지하는 것은 원심력입니다. 중심력이 작을수록 버킷을 회전하면 원심력이 작거나 중력으로 인해 물이 쏟아질 수 있습니다. 그러한 동등하고 반대의 힘은 또한 회전 자동차의 승객들에 의해 경험됩니다. 차가 좌회전하면 승객은 오른쪽으로 표류합니다. 그러나 그 영향은 눈에 띄지 만 물리학 자들은 힘이 실제로 존재하지 않는다고 주장합니다.
원심력은 종종 중심력에 제공되는 평등하고 반대 반응으로 지칭됩니다.
기본적으로 우주에는 강하고 약하고 전자기 및 중력의 네 가지 힘 만 존재합니다. 우리가 만나는 다른 모든 힘은 실제로 이러한 세력 중 하나 또는 여러 세력을 나타내는 것입니다. 예를 들어, 중심력은 중심을 향해 작용하거나 신체의 움직임을 원으로 제한하는 힘 일뿐입니다. 그것은 내 손가락과 로프 사이의 전자기 상호 작용으로, 돌이 다른 쪽 끝에 부착되어 내 주위에 소용돌이 치는 것입니다. 전자기력은 돌을 지속적으로 중심으로 끌어 당기는 중심력으로 나타납니다.
그러한 징후의 또 다른 예는 태양 주위의 궤도입니다. 우리를 실질적으로 원형 궤도의 중심으로 우리를 끌어 당기는 것은 태양의 중력입니다. 이것이 바로 중심체 힘이 실제로 간주되는 이유입니다. 그것은 새로운 가 아닙니다. 힘 - 대신, 그것은 원의 중심을 향해 행동하는 기본 힘입니다. 원심력은 원심력으로 나타나는 4 가지 기본력 중 어느 것도 나타나는 사례가 없기 때문에 가상 또는 명백하다. 이러한 이유로 자연에는 존재하지 않습니다. how 의 불가피한 결과 일뿐입니다 우리는 물리학을합니다.
돌에 무슨 일이 있었는지
Merriam-Webster는 기준 프레임을“참조 의 임의 축 세트로 정의합니다. 무언가의 위치 나 움직임이 설명되거나 물리 법칙이 공식화됩니다.” 참조 프레임은 여러 힘을받는 시스템입니다. 문제는 참조 프레임이 개인 주의적이라는 것입니다. 승객과 관찰자는 외부에서 회전 자동차를 관찰하는 관찰자가 각각 고유 한 참조 프레임을 가지고 있습니다.
.기준 프레임은 관성 입니다 시스템에 의해 경험되는 순 힘이 0이므로 가속도도 마찬가지입니다. 가속화가 반드시 움직이지 않는 것은 아닙니다. 뉴턴의 첫 번째 운동 법칙에 따르면, 시스템은 휴식 중이거나 일정한 속도로 직선으로 움직일 때 가속을 경험하지 않습니다. 그러나 자동차가 일정한 속도로 회전하더라도 - 원을 추적하려면 지속적으로 방향을 바꿔야하므로 가속화되고 있음을 기억하십시오. 그러므로 이러한 참조 프레임은 비 초기 이다 .
승객이 거주하는 것은 비 초기의 참조 프레임, 또는 더 정확하게 회전 프레임입니다. 그리고 비 초기 프레임이 가속화되기 때문에 존재 없이는 존재할 수 없습니다. 추가 힘의. 이것이 승객이 느낌을 유발하는 힘입니다. 그녀는 반대 방향으로 밀고있다. 또한, 그녀는 방향이나 궤적의 변화를 목격하기 때문에 (다른 승객들도) 어떤 힘이 존재한다고 확신합니다. 우리는 이것을 원심력이라고 부릅니다.
그러나이 시스템은 외부에서 자동차를 관찰하는 관찰자 또는 관성 기준 프레임에 서식하는 사람과 크게 다른 것으로 보입니다. 그러한 관찰자에게는 그러한 푸시가 분명하지 않습니다. 그녀가 관찰하는 것은 중심력에 의해 지시 된 바와 같이, 마찰에 의해 생성 된 실제 힘, 그리고 더 근본적으로는 타이어와 도로 사이의 전자기 상호 작용을보다 안쪽으로 움직이는 승객입니다.
원심력이 필요하고 는 이어야합니다 추가 회전 프레임과 같은 비 초기 프레임에 계산이 훨씬 간단하고 편리하며 직관적이기 때문입니다. 회전 프레임으로 회전 운동을 연구하지 않으면 원심력이 발생하지 않습니다. 그러나 우리는 계산이 상당히 지루하고 번거롭다는 것을 알게 될 것입니다. 그래서 힘은 how 의 결과입니다. 우리는 물리학을합니다.
회전 프레임에서는 차량이 갑자기 가속 할 때 느끼는 당기기만큼이나 동일하고 반대입니다. 한 사람이 느끼는 원심력은 관성의 결과 일 뿐이며 운동의 변화에 저항하는 경향입니다. 변화가 클수록 "풀"이 커집니다. 실제로, 당신은 차량이 갑자기 매우 높은 속도로 가속 될 때 당기기가 극복하기가 불가능한 것처럼 보였습니다. 그렇기 때문에 양동이가 고속으로 회전 할 때 물이 쏟아지지 않는 이유입니다.
과학자들은 실제로 힘의 관성 성격을 이용하는 독창적 인 방법을 찾았습니다. 원심력이 물을 양동이 표면에 묶는 것과 마찬가지로 회전 우주선의 승객을 측면과 표면으로 고정시킬 수도 있습니다. 왜 지구력 이 궁금하다면 필름 interstellar 에서 너무 격렬하게 회전하고 있었다 , 그것은 과정을 통해 유래 된 원심력으로 중력을 시뮬레이션하기 위해 그렇게하고있었습니다. NASA의 중력-시뮬레이션 프로토 타입의 대부분은 제자리에 "앞서 또는"스핀 "을"롤 "합니다. 단순히 가상의 또는 명백한 힘은 실제적이고 근본적인 힘을 모방합니다.