2 스트로크 엔진은 2 스트로크 사이클과 함께 작동하는 내연 엔진입니다. 2 스트로크 사이클은 크랭크 샤프트의 하나의 혁명 동안 피스톤의 두 스트로크 (위와 아래)에서 피스톤 엔진에서 발생하는 일련의 사건입니다. 2 스트로크 엔진은 크랭크 샤프트의 한 번의 혁명에서 전력주기를 완료하는 반면, 4 스트로크 엔진은 크랭크 샤프트의 두 번의 혁명이 필요합니다.
2 스트로크 엔진이 작동하는 방법
2 스트로크 엔진은 피스톤을 사용하여 실린더 내부에서 위아래로 이동하여 작동합니다. 피스톤은 크랭크 샤프트에 연결되어 피스톤의 상하 운동을 회전 운동으로 변환합니다. 크랭크 샤프트는 차량의 바퀴에 연결되어 차량이 움직입니다.
2 스트로크 사이클은 실린더 바닥의 피스톤에서 시작됩니다. 흡기 포트가 열려 있고 피스톤은 실린더 위로 올라가 공기와 연료의 혼합물로 그려집니다. 그런 다음 흡기 포트가 닫히고 피스톤은 계속해서 실린더 위로 이동하여 공기 연료 혼합물을 압축합니다.
피스톤이 실린더의 상단에 도달하면 점화 플러그가 공기 연료 혼합물을 점화하여 폭발을 만듭니다. 폭발은 피스톤을 실린더 아래로 내려 전력을 생성합니다. 그런 다음 배기 포트가 열리고 피스톤은 실린더 위로 이동하여 실린더에서 배기 가스를 배출합니다.
2 스트로크 엔진의 장점과 단점
2 스트로크 엔진은 다음을 포함하여 4 행정 엔진에 걸쳐 여러 가지 장점이 있습니다.
* 단순성 : 2 스트로크 엔진은 4 행정 엔진보다 디자인이 더 간단하여 건축 및 유지 관리가 더 쉽습니다.
* 경량 : 2 스트로크 엔진은 4 행정 엔진보다 가볍기 때문에 오토바이 및 스노우 모빌과 같은 무게 인 응용 분야에 사용하기에 이상적입니다.
* 전력 대량 비율 : 2 행정 엔진은 4 행정 엔진보다 전력 대량 비율이 높기 때문에 크기가 더 강력합니다.
그러나 2 스트로크 엔진은 다음을 포함하여 여러 가지 단점이 있습니다.
* 연료 효율 : 2 스트로크 엔진은 4 행정 엔진보다 연료 효율이 적으므로 작동 비용이 더 많이들 수 있습니다.
* 배출 : 2 행정 엔진은 대기 오염에 기여할 수있는 4 행정 엔진보다 더 많은 배출량을 생성합니다.
* 소음 : 2 스트로크 엔진은 4 행정 엔진보다 더 크기 때문에 작동하기에 덜 즐거울 수 있습니다.
2 스트로크 엔진의 응용
2 스트로크 엔진은 다음을 포함한 다양한 응용 분야에서 사용됩니다.
* 오토바이 : 2 스트로크 엔진은 가볍고 강력하기 때문에 오토바이에서 일반적으로 사용됩니다.
* 스노우 모빌 : 2 스트로크 엔진은 가볍고 강력하기 때문에 스노우 모빌에서 일반적으로 사용됩니다.
* 전기 톱 : 2 스트로크 엔진은 가볍고 강력하기 때문에 전기 톱으로 사용됩니다.
* 잎 송풍기 : 2 스트로크 엔진은 가볍고 강력하기 때문에 잎 송풍기에서 사용됩니다.
* 잡초 트리머 : 2 행정 엔진은 가볍고 강력하기 때문에 잡초 트리머에 사용됩니다.
결론
2 스트로크 엔진은 2 스트로크 사이클과 함께 작동하는 내연 엔진의 한 유형입니다. 2 행정 엔진에는 4 행정 엔진에 걸쳐 여러 가지 장점과 단점이 있으며 다양한 응용 분야에서 사용됩니다.
