* 정치적 의지 부족 : 연방 차원에서 고속 철도에 투자 할 정치적 의지가 부족했습니다. 이는 고속 철도를 건축하고 유지하는 데 드는 비용이 많이들뿐만 아니라 고속 철도가 종종 국가의 경제 발전에 필요하지 않은 사치로 여겨진다는 사실에 기인합니다.
* 자동차 산업의 강력한 로비 : 자동차 산업은 미국에서 고속 레일의 강력한 반대자였습니다. 이는 고속 철도가 잠재적으로 자동차 수요를 줄일 수 있기 때문에 자동차 산업의 이익에 부정적인 영향을 줄 수 있기 때문입니다.
* 지리적 도전 : 미국은 다양한 지리를 가진 넓은 나라로, 고속 철도 라인을 건설하기가 어렵고 비용이 많이 듭니다. 예를 들어, 록키 산맥과 시에라 네바다 산맥은 고속 철도 건축에 큰 도전을 제시합니다.
* 대중의 인식 부족 : 많은 미국인들은 고속 철도의 이점을 알지 못하며이 기술에 회의적 일 수 있습니다. 이것은 부분적으로 고속 철도가 다른 국가에서와 마찬가지로 미국에서는 일반적이지 않기 때문입니다.
이러한 과제에도 불구하고 미국에서는 고속 레일에 대한 지원이 증가하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 여러 주와 도시가 고속 철도 프로젝트에 투자하기 시작했습니다. 예를 들어, 캘리포니아는 샌프란시스코와 로스 앤젤레스 사이에 고속 철도를 건설 할 계획을 승인했으며 텍사스는 비슷한 계획을 고려하고 있습니다. 이러한 프로젝트가 성공하면 미국의 국가 고속 철도 네트워크의 길을 열어 줄 수 있습니다.
